自动挡挂档时咯噔一声是正常现象吗？

自动变速箱在换挡时出现轻微的咯噔声属于正常现象，这主要是由于机械式自动换挡杆在拉动时，由于机械碰撞产生的声响。然而，如果咯噔声过大或持续出现，就需要考虑变速箱内部可能存在的问题。例如，换挡电磁阀故障或堵塞都可能导致异响。此外，从R挡挂入P挡时，变速箱内部的驻车棘齿卡入驻车棘轮，也会产生卡塔声，这是自动挡车辆的常见现象。总的来说，新车出现质量问题的几率较小，可以通过与其他同款同配置车型进行比较，或到4S店请维修技师试车确认。自动变速箱异响和换挡顿挫是变速箱故障的明显特征。老司机对于车辆故障的识别非常重要，能够快速发现问题并更好地与维修厂沟通。在自动挡车辆中，轻微的咯噔声通常是正常的，但如果声音过大或持续出现，就需要考虑变速箱内部的问题。换挡电磁阀故障或堵塞是导致异响的常见原因。此外，从R挡挂入P挡时，变速箱内部的驻车棘齿卡入驻车棘轮，也会产生卡塔声，这是自动挡车辆的正常现象。新车出现质量问题的几率较小，可以通过与其他同款同配置车型进行比较，或到4S店请维修技师试车确认。

变速箱故障是汽车上最常见的一种现象之一，而异响和换挡顿挫则是变速箱出现故障最明显的特征。不少司机朋友在使用中难免会遇到变速箱故障，而作为一名老司机对于车辆故障的识别就显得很有必要了。不但能够快速发现问题所在，还能更好的和维修厂沟通。

自动挡挂档时咯噔一声什么问题

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

如果是现在的电子换挡杆或者发出的咯噔声过大的话那么就要考虑变速箱内部问题了。

当然，还有一种情况，就是由于P挡是驻车档，当从R挡挂入P挡时变速箱内部的驻车棘齿会卡入驻车棘轮以实现驻车作用，所以就会出现您所听到的“卡塔”声音。此种现象在自动挡的车辆上是比较常见的，主要是由于自动变速箱内部的结构特点所决定的。

因此可以放心使用，另外有时候会有咔哒声，有时候没有，主要取决于棘轮与棘齿的相对位置，总体来说新车存在质量问题的机率也是很小的，这个可以与其它同款同配置车型进行试车比较，或者是到4S店请维修技师帮您试车确认。

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