驾考科三难还是科二难？科三和科二哪个难度大？

驾考科目二和科目三各有难点，但科目三的难度相对较大。科目三受外界因素影响较大，考试过程中需要兼顾的细节不比科目二少。科目二主要难在对点和看点，但全程车速较慢，给考生预留了充足的时间。此外，科目二在封闭场地进行，没有外界干扰，紧张感相对较小。科目三虽然项目简单，但主要考核细节。上路行驶时要注意路况、观察后方、控制车速和挡位，同时还要记住路线和观察指示牌。科目三在道路上行驶，受社会车辆和行人影响较大，副驾驶的安全员也增加了紧张感。考试顺序可以自由选择，但先考科目三对科目二有一定帮助，可以提高车感。然而，想要顺利通过科目二，仍需仔细操作。考试前不要对任一科目有固定感觉，否则容易适得其反。很多人在科目二或科目三挂科，只是会开车，但是否真正懂得开车还有待商榷。驾考科目二和科目三各有难点，但科目三难度相对较大。科目三受外界因素影响较大，考试过程中需要兼顾更多细节。科目二主要难在对点和看点，但车速较慢，给考生预留了时间。科目三在道路上行驶，受社会车辆和行人影响，增加了紧张感。考试顺序可以自由选择，先考科目三对科目二有一定帮助，但通过仍需仔细操作。考试前不要有固定感觉，否则容易适得其反。很多人挂科只是会开车，但是否真正懂得开车还有待商榷。

驾考科三和科二都有其难点，但如果实在要对比，科目三的难度会大些许。因为两者相比，科目三受外界影响的因素会比较大，并且考试过程中要兼顾的地方丝毫不比科目二少，具体细则继续往下了解。

“科目二难在看点和时机”

科目二难就难在“对点”和“看点”，只要有一样做不好，项目的结果都会发生偏差。但科目二全程都处于半联动状态，整体车速会比较慢，所以看点、对点的过程中给考生预留的时间还是比较长的。

另外，科目二在考试的过程中，在封闭场地上进行，基本没有外界打扰。考试的时候也就只有你自己在车上，进行项目时也就只有你一辆车，所以在紧张感上科目二是会比科目三少的。

“科目三难在随机应变能力”

科目三虽然进行的项目很简单，但它主要考核的还是细节。比方说上路行驶的过程中，要注意前方路况避免车子跑偏，还要通过后视镜观察后方路况，确保变道安全。除此之外，一旦减速完成还要注意车速和挡位，如果速度过低还要先降低挡位再重新提速。

不仅如此，考试的过程中还要记住路线，到哪里要提前转入哪个车道，观察路边指示牌在特定的地方点刹减速。另外，科目三在道路上行驶，本身受社会车辆和行人的不确定性影响本身就够大了，副驾驶还坐了个安全员，时刻要担心他踩刹车，这样一来紧张感也就更大了。

“先考科目三，再考科目二会不会容易过？”

前面有提到，科二和科三的考试顺序可以自由选择，不过调换了顺序，真的能提高考试通过率吗？

首先这种情况只适合不怕上路的朋友，要不然完全没有基础的话，真实道路驾驶也会让你头疼。其次考了科目三，对于科目二来说的确有一定帮助，好处是车感更好，但是想要顺利通过科目二，还是要仔细看点操作。

“过了就简单，挂了就真难”

相信绝大多数考了驾照的人都深有这体会。个人建议，考试前最好不要对任一科目定下感觉，否则很容易适得其反。

就比如，溺水的人大多数都是会游泳但是泳技不精的人；在科目二或科目三挂科了，同样的道理，这些人也只是会开车而已，但是是否懂得开车就很难说了。

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