解读上汽大众桑塔纳哪个性价比更高？

桑塔纳以其家族式外观和运动感强烈的设计，赢得了消费者的喜爱。新车前脸的进气格栅和两侧车灯造型，展现出独特的魅力。车身侧面的上扬线条和轮圈造型，营造出蓄势待发的动感。尾部的横向发展和大尺寸尾灯，进一步提升了车辆的辨识度。

桑塔纳在内饰配置上同样注重细节，塑料方向盘、软塑材料的中控台、手动空调控制系统以及真皮座椅，都彰显出车辆的高品质。车身尺寸方面，长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距达到2603mm，在同级别车型中表现不俗。1.5L自动舒适版还配备了天窗，为后排乘客提供了更好的视野和感光度。

在动力性能上，桑塔纳1.5L自动舒适版搭载1.5L发动机，最大马力112，峰值扭矩145，匹配自动(AT)变速箱。虽然动力表现中规中矩，但在同级别车型中仍具有竞争力。官方实测零百加速成绩为13.5S，处于同级别车型中的中等水平。

安全配置方面，桑塔纳1.5L自动舒适版配备了上坡辅助、儿童座椅接口、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、发动机启停、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。

通过实际购买用户的口碑信息，我们可以看到桑塔纳在性价比、外观设计、内饰品质、空间表现以及安全配置等方面都得到了消费者的认可。作为一款8-12万元的紧凑型车，桑塔纳无疑是一个值得考虑的选择。

桑塔纳以其家族式外观、运动感设计和高品质内饰，成为8-12万元紧凑型车市场的热门选择。车身尺寸和轴距在同级别车型中表现不俗，1.5L发动机搭配自动变速箱，动力性能中规中矩。安全配置丰富，包括牵引力控制、制动辅助、车身稳定控制等，为驾驶者和乘客提供全方位保障。综合性价比、外观设计、内饰品质、空间表现和安全配置，桑塔纳是一个值得考虑的紧凑型车选择。

桑塔纳的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观。新车前脸设计配备进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为完美，前大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型经典，视觉效果尚可。尾部横向发展配两个大车尾尾灯造型更显都很大，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更简单了。

桑塔纳将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰配置。配置绝对是桑塔纳的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距也达到了2603mm，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在82位。桑塔纳1.5L自动舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

桑塔纳1.5L自动舒适版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到145，匹配自动(AT)变速箱。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在91位。

桑塔纳的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、发动机启停、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下桑塔纳的情况，如下图：

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