捷豹XFL单车导购足以碾压同级车吗？

捷豹XFL以其家族式车身线条和质感强烈的黑色中网，展现出独特的风格。车灯造型有质感，点亮后显得精神。侧面轮廓自然，宽C柱延续传统，视觉效果尚可。后尾部采用流行设计元素，尾灯组普通但刹车灯与前日间灯呼应。内饰是全新车型的灵魂，配备换挡拨片，皮质座椅，10.2英寸中控液晶屏，双温区自动空调，提供舒适的驾驶体验。车身尺寸5102mm×1880mm×3100mm，在同级别车型中轴距表现优秀，车内空间宽敞，天窗设计增加空间感。后备箱容积尚可，平整度好，但总空间一般。搭载2.0T发动机，动力参数上乘，零百加速6.4S，在同级别车型中表现突出。安全配置齐全，包括自动驻车、制动辅助、手机无线充电、防抱死制动、LED日间行车灯、制动力分配、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持、车身稳定控制、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等。自动驻车、制动辅助、防抱死制动等配置提升驾驶安全。用户口碑显示，捷豹XFL的空间、颜值和外观是大家最满意的地方。捷豹XFL以其家族式设计、宽敞空间、强劲动力和丰富安全配置，在同级别车型中脱颖而出。其独特的外观、舒适的内饰、优秀的空间表现和突出的动力性能，都让人印象深刻。同时，丰富的安全配置也为用户提供了全方位的保障。用户口碑也证实了捷豹XFL在空间、颜值和外观方面的优势。这款中大型车无疑是同级别车型中的佼佼者，值得关注和选择。

全新捷豹XFL依旧沿用轮廓，细节之处又有不少改变。风格方面，捷豹XFL采用了捷豹家族式车身的线条，黑色的中网非常的质感很强，两侧车灯造型颇为有质感，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看的轮廓来看，新车依旧是自然的外观，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在后尾部部分，捷豹XFL采用了很多流行的设计元素，尾灯组同样普通，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块10.2英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。捷豹XFL配备皮质的座椅。

捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在26位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的空间提高了，另外颜值高、外观漂亮也都是大家喜欢它的点。

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