最近车圈热议油价上涨，许多燃油车主感到出行成本增加，考虑转向新能源车。虽然混动车也受油价影响，但纯电动车在市区短途出行中优势明显，成本远低于燃油车。小鹏P7作为国产智能电动轿跑，性价比极高，外观颜值高，性能出色，内饰配置豪华，智能系统先进，空间宽敞，续航长达706km，电耗低至每公里4分钱。小鹏P7不仅用车成本低，还有终生免费充电等优质服务，售价合理，是新能源车中的佼佼者。小鹏P7以其超长续航、超低电耗、豪华配置和优质服务，在新能源车市场中脱颖而出。其流线型外观、19英寸大轮毂、轿跑设计，颜值爆表。高配版还配备”剪刀门”，满足超跑梦想。智能车载系统支持OTA升级，搭载双引擎，提供流畅智能体验。内饰精致，座椅舒适，空间宽敞，性能强劲，续航领先。小鹏P7不仅用车成本低，还有终生免费充电等政策，售价合理，是新能源车的理想选择。
最近车圈最热门的话题，无疑是吐槽油价是越涨越高，对于广大开燃油车的车主们而言，这种感受是非常直观强烈的，纷纷抱怨称要是继续这样子涨下去的话，那就只能换新能源车了。
实际上，念寒认为油价日益上涨，确实增大了车主们的出行成本，但并不代表所有新能源车就能够避开油价上涨所带来的影响，比如混动车或多或少会受到影响，毕竟也是要通过加油的方式来补充车辆的续航里程。
但要是在市区或短途跑的话，念寒建议还是优先考虑纯电动车，且不说相关的配套设施是否成熟完善，但纯电动车在城市里头的优势非常明显，且不说补贴优惠力度大，单单就出行成本要比燃油车低太多了。
今天，念寒要给大家推荐一款纯电动车，它就是国产造车新势力小鹏汽车主推的智能电动轿跑“小鹏P7”。在聊这款车之前，念寒简单说一下自己的看法，小鹏P7在纯电动车当中的综合性价比相当高，无论是价格、电耗、续航和售后，在同级别车里头名列前茅，最关键是它的颜值非常能打，相比理想和蔚来要好看多了。
话不多说，先看看小鹏P7的外观，第一眼给人的感觉就是非常标准的轿跑设计，流线＋曲面＋低趴，再配上19英寸的大轮毂，那是相当的帅气迷人。
当然，念寒在了解这款车之前，也听到过很多质疑声，说小鹏P7是照着特斯拉Model3进行仿造的，只因车辆外观和造型太相似了。
实际上，念寒这种说法是非常不负责任的，因为现在市面在售的纯电动车，无论是合资还是国产，亦或是轿车和SUV，纯电动车在外观方面的设计大同小异，因为它不像燃油车那样，需要在前脸增加进气格栅和散热通风口，那么多出来这部分组件就有无限种的设计可能。
但是纯电动车就不同了，前脸基本上都是封闭式的，圆润饱和，线条感强，主要以简约为主，从而有效降低风阻系数，节能的同时确保续航里程最大化。
如果细心去看的话，你会发现小鹏P7和特斯拉Model3完全是不同的两款车，虽然都是主打家用型电动轿跑，但念寒认为小鹏P7的轿跑感要更强一些，同时也显得要更为大气一点。
然而真正衡量一辆车是不是轿跑，外观和性能确实占主导地位，但还有一个灵魂式的设计必不可少，那就是要看车门有没有“大鹏展翅”的增幅效果，也就是我们常说的“剪刀门”，而小鹏P7高配版就有这个剪刀门设计。
对此有不少车主开玩笑称，买不起几百上千万的超跑，买一辆小鹏P7回家过过超跑瘾也算不错的选择。
接下来聊一下内饰和配置，而在这些方面小鹏P7表现是非常不错的，毕竟它主打的是智能电动轿跑方向，如果货不对板的话，那完全就是在自砸招牌，显然小鹏汽车不会做这种傻事，要做也只会做更出色的事。
而在车圈有这么一句话，鉴定一辆车智能程度是高还是低，不取决于现有智能车载系统默认搭载的功能，关键要看OTA升级次数多不多，而小鹏P7几乎保持着每隔两个月就要更新一次OTA版本，目前已经新增优化了上百种功能，给广大车主带来了便利和福利。
不黑不捧，在配置和内饰这块，小鹏P7根本是不输特斯拉Model3的，至少目前为止念寒是没有听过小鹏P7有特斯拉内饰专属的那种塑料廉价感。
总的来说，小鹏P7在内饰这上面是有下功夫的，像智能座舱就能够给人一种未来科技感的享受，座椅相当的舒适柔软，做工也非常的精致，边边角角的用料也很扎实，不存在偷工减料的额情况。
配置方面的智能除了OTA升级次数多以外，小鹏P7智能车载系统还搭载了双引擎，支持双倍智能，一个是自动驾驶芯片，另一个是智能服务引擎，两者是独立运行工作，从而会大大提高数据感知和处理能力，会让车主在使用智能功能时十分流畅，体验感会更好。
比如说车主们最常用的功能有智能音乐座舱、智能导航、智能驾驶辅助、智能泊车辅助和智能安全系统。硬件这块则是采用了全液晶仪表盘，搭配上一体式中控屏设计，相当直观明了，操作简单便捷。
空间这块的表现也挺不错的，在B级纯电动车里头算是优秀的存在，比特斯拉Model3要大一点，全车长宽高尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。按照这种尺寸大小，近3米长的车，应该是属于B＋级车，也就是中大型轿车，但是小鹏P7的定位就是B级车，或许这算是降维打法。
那么重点来了，小鹏P7的性能、续航和电耗情况又如何呢？搭载的是一台最大功率为316kW的电动机，最大马力为430匹，最大扭矩为655N.m，零百加速为4.3s，满电状态最高续航可达706公里。
据悉，小鹏P7是国内目前为止续航里程最高的智能纯电动车，比特斯拉Model3要多近40公里的续航里程。而它的百公里综合电能耗是15.1kWh，如果按照1块钱1度电去算的话，百公里只需要15元，可要是在夜间家用充电的话，1度电的电费低至3毛钱，那么这样算下来的话，小鹏P7跑百公里只需要花费4元，一公里也就4分钱。
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不难看出，小鹏P7用车成本极低，可关键它还有一个特别厉害的售后服务，那就是终生免费充电，首任车主每年可享受3000度的免费充电政策，就问你受不受得了？当然，免费充电只限于小鹏汽车自建的充电站。
至于售价的话，补贴后价格区间在22.42~40.99万，总体来讲算是比较合理的定价。
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