丰田普拉多3.0T柴油刷ECU动力升级改装省油动力，效果如何？

丰田普拉多3.0T柴油车型在DIM连锁公司进行了ECU动力升级改装，原厂最大功率166匹400扭矩，升级后达到229匹530扭矩。搭载D4D高压共轨发动机，采用柴油驱动，带来出色驾驶体验。1KD 3.0升涡轮增压柴油发动机匹配5档手自一体变速箱。特调程序升级后，油门响应灵敏，动力迅猛，扭矩高爆发，推背感强烈，适合进藏跑沙漠。丰田普拉多3.0T柴油动力升级改装，原厂与升级后数据对比，特调程序提升动力性能，适合越野驾驶。

车型：丰田普拉多3.0T柴油

地点：DIM连锁公司

前后参数对比

原厂数据：166匹400扭矩

刷后数据：229匹530扭矩

这是一台在国内市场颇为稀罕的普拉多3000，搭载D4D高压共轨发动机，采用柴油作为驱动力，带来更为出色的驾驶体验。从外观看，与普通版车型基本相似，并未有太大不同。

这台普拉多搭载的是代号为1KD的3.0升的涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是5档手自一体变速箱。原厂最大功率输出达到了166匹400扭矩。

普拉多即是霸道，都叫霸道了，性能必须也霸道，并且选择这款车的人绝对是对动力有要求的，所以刷个特调程序，很正常！很应该！

升级效果：一个多小时的现场一对一特调升级，这台普拉多的最大功率输出达到了229匹530扭矩。油门响应更加灵敏，动力非常迅猛，扭矩高爆发是真的强，推背感特别凶猛，绝对是进藏跑沙漠的一把好手！

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