冬天空调开内循环还是外循环比较合适？

冬天开空调，内循环还是外循环更合适？这取决于你的驾驶情况和环境。短途驾驶，内循环足够；长途驾驶，先内后外。内循环和外循环与车内通断开关无关，两者互不影响。夏天空调靠压缩机，冬天则利用发动机余热。城市雾霾多时，避免外循环；缺氧时，可开启外循环换气，但会降低空调效率。外循环让车内外空气循环，内循环则封闭气流通道。冬季供暖时，出风口向下，利用热空气上升原理，与冷空气热交换，均匀加热室内空气。开空调时，出风口向上；开暖气时，出风口向下。启动车辆后，不要立即开空调，以免增加发动机负担。正确的做法是先开窗通风，再开空调，让热气排出，20-30秒后关窗，空调效果更佳。冬天开车，空调内循环还是外循环？这要根据实际情况选择。短途内循环，长途先内后外。内循环与通断开关无关，夏天靠压缩机，冬天用余热。雾霾多时避免外循环，缺氧可换气。外循环空气流通，内循环封闭。供暖时出风口向下，利用热空气上升原理。开空调出风口向上，暖气向下。启动后不要立即开空调，先通风再开，效果更佳。

1冬天开空调的内循环还是外循环比较合适。如果是短途驾驶，直接打开内循环就够了；如果是长途驾驶，先考虑内循环，间隔开外循环。首先你要知道，车内的通断开关(无论是夏天还是冬天)与内循环和外循环无关，两者互不相干。夏季空调靠压缩机空调。即按下A/C键，空调压缩机开始工作，吹冷气。冬天用的是发动机的热水。空压机不工作，不电加热，属于“余热”加热。所以开内环还是外环，要看当时的实际情况和环境。比如城市里雾霾多，就不要在外面循环。如果觉得有点缺氧，就打开外循环，和外界交换空气。但是，在这种情况下，空调系统的效率会降低。介绍一下外循环和内循环：外循环。说白了就是车内外的空气通道在循环。风扇的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内，可以补充车内的新鲜空气。内循环是指车内外的气流通道是封闭的，不开风扇就没有气流循环。风扇打开时，吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。2冬天空调出风口是向下的吧？没错。冬季供暖时空的室内出风口要向下吹，因为热空气是向上的，这样热空气可以更好地与下部的冷空气进行热交换，便于均匀加热室内空气。物理定律就是冷空气下沉，热空气上升的原理。尤其是在寒冷的冬天，直接把暖空气吹到脚上会更暖和。所以也要记住汽车出风口的调节原理。开空调时出风口向上，开暖气时出风口向下。被车外的太阳烤着会更热。相信此时你的第一反应是打开空开开关，希望能快点降温。其实这种降温效果并不好，因为车内和空调管道里的空气在长时间的太阳暴晒下也很热。如果这个时候开空调，出风口的热气会直接吹到你身上，让你更加难受。不要在启动车辆后立即打开怠速开关，这样不仅会导致冷却效果不佳，还会增加发动机初始运行时的压力。汽车刚刚起步，发动机的工作状态还没有达到最佳状态。如果空载开关也接通，这将增加发动机负载。正确的做法是上车前打开车窗，让车内空气通过对流排出车外；同时打开空调系统，让空调管里的热气再次吹出。20-30用不了多久。当你的手感觉到风口出来的热空气变冷的时候，关上窗户打开空调系统会好很多。

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