摩托车链条太紧如何判定？

摩托车链条过紧可通过垂直挑动后的活动范围判定，15-25毫米为合适，低于15毫米则过紧。链条过紧会导致链条拉长、变形或断裂，滚柱破碎，同时可能损坏副轴轴承、滚针及后轮缓冲体轴承，缩短其使用寿命。 摩托车链条的松紧度对车辆性能和部件寿命有重要影响。正确的链条调整应保证链条在垂直挑动后有15-25毫米的活动范围。若活动范围低于15毫米，则链条过紧。过紧的链条会增加与齿盘的接触压力，导致链条拉长、变形或断裂，滚柱破碎。此外，过紧的链条还会对副轴轴承、滚针及后轮缓冲体轴承造成损害，缩短这些部件的使用寿命。因此，定期检查并调整摩托车链条的松紧度，对于保障车辆性能和延长部件寿命至关重要。

介绍一：

当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因而而破碎。

介绍二：

链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针，后轮缓冲体轴承的寿命也会因而而大大缩短。

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