前后独立悬架系统通过减少车身受到的冲击，提高车轮与地面的附着力，从而增强汽车的行驶稳定性。悬挂系统由避震器、弹簧、防倾杆等组成，共同作用于吸收震动、支撑车体，影响操控稳定性。避震器提供过弯平衡稳定性，弹簧负责负载重量和维持车辆动态重心，防倾杆抑制过弯时的侧倾，确保高速入弯时的操控稳定。
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