兰博基尼在上坡时一般不会刮底盘,因为设计已考虑轮子支撑。车辆可升高底盘适应不同路况,最多可升高150mm。底盘低的优点是稳定性高,底盘低反之。车辆可根据路况和驾驶者偏好切换驾驶模式:SPORT、CORSA和NEVE模式。该车型搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。
可升高底盘:
无论是兰博基尼的gallardo还是mucielago都能自动升高底盘,最多可以升高整整150mm,其目的为的是适应各种路况。
底盘低的优点:
底盘高度过高容易使车辆重心抬高,拐弯时的稳定性下降容易翻车,而底盘高度过低的通过性又不好。根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态:SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式,以及新增设的NEVE(雪地)模式。兰博基尼第一款搭载涡轮增压发动机的车型,发动机搭载4.0升V8双涡轮增压发动机。
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