汽车轮毂撞变形后，首先需检测支撑杠是否变形，若变形则无法修复。若支撑杠完好，轮毂内侧和外侧变形可通过专业矫正机进行校正，达到标准数值。轮辐为主要受力点，轻微损伤不影响使用。修复后，轮毂上下跳动和左右摇摆数值应控制在0.05mm和0.02mm以内。
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