化油器油针怎么调省油？

总结：调整摩托车化油器油针以实现省油，可通过降低浮子室油面高度、调整主量孔（固定式可缠绕细丝，可调式则逆时针微调）、避免油门全开、以及调节化油器右侧螺丝降低怠速来实现。这些调整应以发动机稳定工作为前提，可能需要多次尝试以达到最佳效果。

浮子室的油面高度要调低一点：

浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差.

调节主量孔：

主量孔分固定式和旋针可调式两种，如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右，合理地调低混合气浓度是以发动机工作稳定为主，汽车加速时不能出现顿挫感和化油器回火，有可能要做多次调整才可以达到合理水平。

尽量不把油门踩到底：

一般情况下不把油门踩到底，以此来达到节油的目的。节气门开度在三分之二以内是混合气最稀薄最节油状态。

调节化油器右侧的螺丝：

它可以降低怠速（逆时针方向调节），以达到省油的目的。

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