汽车直喷和电喷有什么区别？

汽车直喷和电喷的主要区别在于喷油方式、喷油嘴位置、喷油压力、供油系统组成以及喷油开始角度和持续时间。直喷将燃油直接喷射到气缸内，而电喷则喷射到进气歧管中。直喷喷油嘴安装在汽缸盖上，电喷喷油嘴安装在进气歧管末端。直喷的喷油压力远高于电喷，且直喷有高压油泵。直喷在进气门开启后喷射，而电喷在进气门关闭后开始。直喷可降低缸内温度，提高压缩比和热效率。

喷油方式不同：

汽车电喷是将燃油喷射到发动机进气歧管中，汽车直喷是直接将燃油喷射到发动机气缸中。

喷油嘴安装的位置不同：

多点电喷喷油嘴安装在进气歧管的末端，燃油油束是喷到各缸气道内;混合气是在气缸外部形成。缸内直喷喷油嘴安装在汽缸盖上，燃油直接喷到气缸内;混合气在气缸内形成。

喷油压力不同：

多点电喷的喷油压力在2.5bar到4bar，缸内直喷的喷油压力是40bar到400bar。

供油系统组成不同：

多点电喷没有高压油泵，缸内直喷有高压油泵。

喷油开始角度和持续时间不同：

多点电喷由于喷油压力低，在大负荷时喷油时间长，下一个循环的喷油时刻可能要在进气门关闭之后就要开始。但是缸内直喷是在进气门开启后喷射。在进气冲程和压缩冲程都有可能喷射。正是由于缸内直喷把燃油喷入缸内后，可以降低压缩中了时刻的缸内温度，帮助活塞和缸套的散热，使发动机的爆震倾向降低，因此缸内直喷发动机可以把压缩比提高一些，使发动机的热效率有一定提高。

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