1. 手自一体车上坡需挂M挡，视坡度选择挡位，坡陡则选低挡。手自一体结合了手动与自动换挡，驾驶者可根据需求切换。其优点包括驾驶乐趣、操作简便、避免超负荷，缺点则在于误操作风险、成本高及维护保养复杂。 2. 手自一体车上坡技巧在于选择适当的挡位，M挡能灵活应对不同坡度。其优势在于融合驾驶乐趣与便捷性，但需注意误操作风险、高成本及维护复杂性。
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