吉利博越采用干式双离合变速箱,其离合器片依靠风冷散热,易在频繁起步和换挡时过热,影响寿命。与此相比,湿式双离合通过油液散热,具有更好的冷却效果,适合大功率车辆。湿式双离合需液压泵、润滑液等辅助系统,能承受更大功率和扭矩。 吉利博越配备的是干式双离合变速箱,这种变速箱的离合器片主要依靠风冷散热,因此在频繁的起步、换挡过程中容易出现过热现象,影响其使用寿命。相比之下,湿式双离合变速箱通过油液进行散热,具有更好的冷却效果,适合用于大功率和高性能的车辆。湿式双离合变速箱需要配备液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,能够承受更大的功率和扭矩。
干式双离合介绍:
干式双离合的离合器片在结合时依靠的是风冷,干式双离合的散热依靠的是车辆行驶起来后的气流散热,所以在离合器周围有一些散热孔,当堵车时,车辆频繁地起步,升挡、降挡,由于离合器没有有效的散热,就容易导致离合器片过热,然后报警,缩短离合器片的寿命。
湿式双离合介绍:
湿式双离合是依靠油液来散热,密封的离合器装置中添加变速箱油,再辅以散热器。湿式双离合变速箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。湿式双离合的优点是冷却效果好,可以承受较大的功率和扭矩,比较适合性能车和大功率的车。
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