单置顶凸轮轴与双置顶凸轮轴的主要区别在于气缸配置。单置顶凸轮轴在一个气缸盖内只有一条凸轮轴，而双置顶凸轮轴则有两个。凸轮轴位置传感器，也称为同步信号传感器或气缸识别传感器，通过采集凸轮轴位置信号并输入ECU，帮助ECU识别气缸活塞上止点，实现喷油、点火和爆燃控制。 单置顶与双置顶凸轮轴在气缸配置上不同，前者一个气缸盖内只有一条凸轮轴，后者则有两个。凸轮轴位置传感器采集位置信号，输入ECU，帮助识别气缸活塞上止点，实现喷油、点火和爆燃控制。
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