离合分泵和总泵的区别是什么？

离合器总泵和分泵是汽车液压系统中的关键部件。总泵连接踏板，通过助力器采集踏板行程信息，实现离合器分离。分泵则负责推动分离叉，使离合器与飞轮分离或接合。总泵有进出油管，而分泵只有一根管。踩下离合器时，总泵压力传输至分泵，实现分离；松开时，分泵停止工作，离合器接合，油回流。两者协同工作，确保汽车顺利换挡和动力传输。

1、离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

2、离合器分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

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