判断膨胀阀故障的方法:在制冷剂和发动机怠速下,小车空调低压压力应为0.1-0.25MPa。若压力超出此范围,可能存在膨胀阀故障。膨胀阀是制冷系统中的关键部件,位于储液筒和蒸发器之间,通过节流使制冷剂变为低温低压湿蒸汽,实现制冷效果。膨胀阀通过控制阀门流量,防止蒸发器面积利用不足和敲缸现象。其好坏可通过感温包感受的温度变化和阀门流量图的波折幅度来判断,幅度越大,反应越慢,质量越差。
膨胀阀的介绍:
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化,实时改变开度,控制流量。
如何判断膨胀阀的好坏:
由于感温包感受的温度在热传递上存在迟滞,造成膨胀阀的反应总是慢半拍。假如描绘一幅膨胀阀的时间流量图,发现并不是圆滑的曲线,而是波折线。膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上,幅度越大说明该阀反应越慢,质量越差。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/6908814/