沃尔沃XC60搭载瀚德第五代四驱系统，日常行驶动力以95:5的比例分配，类似前驱车。该系统采用前后开放式差速器和中央多片离合器式限滑差速器，通过电子系统制动控制失去抓地力的车轮实现脱困。离合器位于发动机和变速箱之间，由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成，摩擦离合器是应用最广、历史最久的类型。 沃尔沃XC60的四驱系统表现优秀，采用瀚德第五代技术，日常行驶动力分配接近前驱，提高燃油经济性。在复杂路况下，通过电子系统控制，有效制动失去抓地力的车轮，实现脱困。离合器结构合理，摩擦离合器历史悠久，应用广泛。
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