刹车和油门通常由同一只脚控制，主要是出于驾驶安全和功能分工的考虑。在自动挡汽车中，左脚控制离合器的操作被取消，右脚同时控制刹车和油门，使汽车控制更便捷且安全。刹车用于增加阻力，油门用于增加驱动力，正常情况下，驾驶员不会同时操作两者。这种设计旨在让驾驶员用一只脚选择进行其中一个操作，提高驾驶效率和安全性。
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