宝马自适应悬挂是什么？

宝马自适应悬挂是一种可变阻尼悬挂系统，能根据路面状况和汽车行驶状态调整悬挂性能。其原理是减震器可变阻尼，压缩阻尼大时提升操控性能，回弹阻尼大时提升乘坐舒适感。可变式悬挂系统分为空气式、液压式和电磁式，其中电磁式反应最快，能在1毫秒内抑制振动，保持车身稳定。

自适应悬挂的原理：

自适应悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了就会有硬的感觉，提升操控性能。回弹阻尼大了就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感。压缩和回弹比值最好在1:3，回弹阻尼永远要大于压缩阻尼，这样减震器才能发挥作用，才有存在的理由。

可变式悬挂系统分类：

空气式可变悬挂：利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙的一种悬挂方式；液压式可变悬挂：通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度的升降变化；电磁式可变悬挂：利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。它可以针对路面情况，在1毫秒的时间内做出反应，抑制振动，保持车身稳定。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。