DHT变速器通过变速杆切换中间轴上的主动齿轮,实现不同齿轮组合与动力输出轴结合,调整驱动轮的转矩和转速。其优点在于混合动力和纯电驱动模式下,能优化发动机和电动机的工作点,提升油耗和驾驶性能。此外,利用发动机和电动机转矩控制可提高汽车起步和爬行性能,驻车充电功能则为混合动力功能的优化提供条件。 DHT变速器工作原理涉及通过变速杆切换中间轴上的主动齿轮,实现不同齿轮组合与动力输出轴的结合,从而调整驱动轮的转矩和转速。其优势在于混合动力和纯电驱动模式下,能够根据汽车工况优化发动机和电动机的工作点,实现油耗和驾驶性能的改善。同时,发动机和电动机转矩控制可提高汽车起步和爬行性能,驻车充电功能则为混合动力功能的优化提供支持。
1、优点:
混合动力以及纯电驱动模式可以很好的利用发动机和电动机的动力源,根据不同的汽车工况优化其工作点,实现油耗和驾驶性能的改善。
2、扩展资料:
可以利用发动机和电动机转矩控制提高汽车起步(launch)和爬行(creep)性能。驻车充电可以很好的利用发动机在驻车时给电池充电,为汽车行驶时混合动力功能的利用和优化提供条件。
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