多连杆悬挂，俗称筷子悬挂，是一种独立悬架结构。其优点在于保证舒适性的同时，通过多连杆设计，使车轮与地面保持垂直，减小车身倾斜，提高轮胎贴地性，适用于高档轿车。然而，其缺点是结构复杂，成本高，占用空间大，因此中小型车较少采用。
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