奔驰m260发动机改装潜力大不大？

奔驰M260发动机采用缸内直喷技术，提高了ECU的主导权，实现了稀薄燃烧和多元混合比。在低负载状态下，发动机进入Ultralean模式，油、气比例高达1:65，节能效果显著，动力曲线平顺。尽管会产生大量NOx和高温，但技术与材料科学的突破已解决这一问题。M260发动机的改装潜力较大，但需注意环保和安全问题。 1. 奔驰M260发动机采用缸内直喷技术，提高ECU主导权，实现稀薄燃烧和多元混合比。 2. 低负载状态下，发动机进入Ultralean模式，油、气比例高达1:65，节能效果显著，动力曲线平顺。 3. 技术与材料科学的突破解决了NOx和高温问题，M260发动机改装潜力较大，但需注意环保和安全。

缸内直喷技术：

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultralean（精实）模式。

节约效果：

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。然而本模式由于会产生相当大量的NOx（氮氧化和物）与高温，所幸由于技术与材料科学的突破，也已得到解决。

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