国内车辆不普遍使用12孔喷油嘴，主要是因为其对燃油品质要求较高，易出现怠速不稳和抖动现象。喷油嘴作为常闭阀，通过阀针控制开闭，其卡死原因包括燃油不洁、机温过高、冷却不良、磨损、压力过低等。因此，为保证车辆性能和稳定性，国内车辆多采用其他类型的喷油嘴。
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