汉兰达采用的是主动型适时四驱系统，与被动型适时四驱相比，具有更快速的动力分配能力。适时四驱在正常行驶时主要以前轮驱动为主，遇到打滑时才将动力传递至后轮，因此其越野能力和高速稳定性不如全时四驱。同时，适时四驱在前后轴动力传递上存在限制，无法像全时四驱那样灵活调整动力分配。
操控性能不同：
适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动，当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到没有动力的后轮，反应要比全时四轮驱动慢半拍，因此适时四驱的越野能力更差，操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。
传递动力不同：
目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/6917879/
