气门间隙过小会导致气门受热膨胀，引起漏气和气门口烧蚀。严重时，发动机功率下降，甚至难以启动。为避免此问题，应在发动机冷态装配时预留适当间隙，以补偿气门受热后的膨胀。对于变形或烧伤的气门座圈，需通过铰、磨校正或更换新件，确保修复或更换后的座圈与导管孔同轴，同轴度误差小于0.03毫米。
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