全时四驱是什么意思？

全时四驱是一种车辆驱动方式，通过中央差速器和前后轴差速器将动力分配至四个轮胎，允许轮间存在转速差。其优点包括在各种路况下提供更大的牵引力，尤其在湿滑和冬季条件下；增强起步和爬坡能力；提高低档加速性能；降低对侧风的敏感性；在泥泞和雪地上保持稳定性。全时四驱的性能受分动器构造影响，是车辆不同驱动状态的核心部件。

全时四驱的工作原理：

全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定整车的性能。

全时四驱的优点：

在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；对侧风的敏感性降低；在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性。

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