摩托车更换链条时，通常需要同时更换齿轮以确保更换质量。工作原理包括踏板踩下时弹簧加压，使压皮与摩擦板脱离，实现动力传递中断，便于换档和停车。曲轴转速低时，摩擦片不接触外壳，动力无法传递；转速高时，离心力使摩擦片接触外壳，实现动力传递。
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