2017别克昂科威2.0t(28t)变速箱性能如何，值得选择吗？

2017款别克昂科威2.0t车型搭载了全新6速DSS智能启停变速箱，整体表现令人满意。换挡过程平顺，尤其适合大油门快速行驶。虽然在重油下涡轮介入时会有一定动力滞后，但整体动力表现强劲。搭载的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机技术领先，曾荣获2013年度十佳发动机称号。最大功率191kW/5500RPM，峰值扭矩353N·m/2000-5300RPM，升功率高达95.5kW/L。百公里加速仅需8.4秒，百公里综合油耗低至8.8升。变速箱传动效率高，换挡平顺，既能满足激烈驾驶时的动力需求，同时搭载的改良型蓄能器可实现智能启停功能，降低燃油消耗，带来更安静的驾驶体验。2017款别克昂科威2.0t车型的6速DSS智能启停变速箱表现优秀，换挡平顺，动力强劲。搭载的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机技术领先，动力输出充沛，百公里加速仅需8.4秒，油耗低至8.8升。变速箱传动效率高，换挡平顺，满足激烈驾驶需求。智能启停功能降低油耗，提升驾驶舒适性。整体来看，2017款别克昂科威2.0t车型的变速箱性能出色，值得消费者选择。

2017款别克昂科威2.0t车型，搭载全新6速DSS智能启停变速箱。，总体表现良好，换挡平顺，而且感觉更加适合大油门快速行驶，重油下，涡轮带来动力的滞后性也是有一些的，但真的是动力强劲。全新2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机：凭借傲视同侪的发动机技术，荣膺2013年度十佳发动机。191kW/5500RPM的最大功率及353N·；m/2000-5300RPM的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需8.4秒、百公里综合油耗更低至8.8升。传动更高效，换挡更平顺，既能满足激烈操控时的动力需求，同时变速箱搭载的改良型蓄能器可让发动机轻松实现智能启停功能，实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。

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