新能源车型以其环保、经济等优势逐渐受到消费者的青睐。然而，纯电动车型的续航和充电问题让部分消费者转向了混合动力车型。自主品牌纷纷推出混动技术，但如何选择成为难题。星越L雷神Hi·X作为吉利雷神混动平台的首款车型，不仅在外观细节上有所提升，更在功能配置上展现出诚意。车内的双拼色搭配和三屏科技感，以及丰富的功能配置，都让人眼前一亮。更重要的是，其搭载的DHT15混动系统，虽然排量仅为1.5T，但动力数据远超市面上的2.0T发动机。在NEDC工况下，综合油耗仅为4.3升/100公里，最大续航里程可达1300km。17.17-18.37万元的售价与燃油版顶配车型基本持平，让消费者在同样的预算下有了更多选择。星越L雷神Hi·X不仅尺寸越级，更是一款综合表现出色的新能源汽车。新能源车型以其环保、经济等优势受到消费者青睐。星越L雷神Hi·X作为吉利雷神混动平台首款车型，外观细节提升，功能配置丰富。车内双拼色搭配和三屏科技感，功能配置一应俱全。搭载DHT15混动系统，1.5T排量动力数据远超2.0T发动机。NEDC工况下综合油耗4.3升/100公里，最大续航1300km。售价17.17-18.37万元，尺寸越级，综合表现出色。
对于当今消费者而言，新能源的吸引力不仅是大势所趋，还有最直观的用车成本优势。但受限于纯电动车型的续航里程以及充电难等问题，更多消费者逐渐将购车目标转向了混合动力车型。
随着自主品牌纷纷亮出自家的混动技术，鱼龙混杂的市场不禁让很多人在选择时犯了难。为此，我们到底该如何选择呢？
细节变化
从名字可以得知，星越L雷神Hi·X是从星越L衍生而来，因此基本上维持了之前的造型设计，只不过一些细节的改变仍能凸显其新能源车的身份。
比如，全新的悬浮式列阵格栅搭配可点亮的数字流光徽LOGO，并且中网两边还有可点亮的光源列阵排布，总之在科技氛围上较星越L有所提升。
除了设计上的调整，在功能配置方面也体现出足够的诚意，比如全系车型标配的矩阵式LED灯组+自适应大灯功能等等。
转到车侧，吉利星越L雷神Hi·X秉承了一贯的实用主义，整个车身“以大为美”。在车身尺寸上，长宽高分别为：4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，虽然官方定义为紧凑级SUV，但这一尺寸称得上是“越级”般的存在。
来到车尾，除了象征新能源的白蓝双标外，很难找到其他区别。排气管同样也是采用了隐藏式设计，不过对后包围的造型做了细节上的调整，整体思路与前包围比较类似。
值得一提的是，打开尾门后的容积非常可观，后排座椅同样支持4/6比例放倒，另外，做到了全系标配感应式电动后备箱。
双色质感
坐进车内，最显著的变化莫过于蓝色和白色的双拼色搭配，再结合车内大面积的皮质包裹、精致的缝线以及扎实的用料，使车内质感大幅提升。
而最吸引用户眼球的依然还是三屏的科技感，包括全液晶仪表盘、中控液晶显示屏，并且副驾驶屏幕可以看电影、刷抖音等常用娱乐功能。
同时整车还将支持应用扩展，通过应用商店可以直接下载，可谓直中国内用户下怀。
功能配置方面同样达到了同级别的上流水平，比如：10个扬声器的BOSE音响、手机无线充电、前排座椅加热通风、540°全景影像，以及72色内饰氛围灯等配置，一应俱全。
得益于2845mm的长轴距，再加上坐垫长度适中，能给予大腿足够的承托力，为后排乘客提供了不俗的乘坐体验，显然这是一辆适合家庭长途出行的车型。
超长续航
据店内员工称，目前星越L雷神Hi·X有很大部分客户是从燃油版星越L转定而来。而在外观、配置基本一致的前提下，吸引这部分客户的原因自然是这套DHT15混动系统。
虽然只配备了1.5T发动机，但与之搭配的电动机最大可以输出100千瓦的最大功率和320牛米的峰值扭矩，整套系统的综合最大扭矩可以达到545牛米，动力数据远远超过很多市面上的2.0T发动机。
而该系统可以在不同工况下提供智能驱动模式，以保证发动机和电动机均处在最佳的工作状态。因而在NEDC工况下，其综合油耗表现仅为4.3升/100公里，也就是说在满油的情况下最大续航里程可达1300km。
写在最后
综合来看，作为吉利雷神混动平台首款车型，在价格上相当诚意，17.17-18.37万元的售价与燃油版顶配车型基本持平。也就是说，同样的预算供消费者选择的车型更加丰富。
另外，横向对比来看，虽然定位紧凑级SUV，但尺寸已经超过了部分中型SUV，而这个价格你不单单买到了更大更值的车型，并且还是一款综合表现更好的新能源汽车。
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