比亚迪宋DM双模混动全时电四驱构造与原理是什么？

比亚迪宋DM是一款采用插电式混合动力系统的全时电动四驱车型。它拥有1.5缸直喷涡轮增压发动机、6速双离合变速器、前置电机和后置电机三个动力源。车辆提供纯电动(EV)、混合动力(HEV)和稳定充电三种模式。在EV模式下，电池提供电能驱动车辆，满足各种行驶工况。当电量不足或需要更强动力时，车辆会自动或手动切换到HEV模式，由发动机和电动机共同驱动。此外，还有HEV-稳定发电模式和发动机独立驱动模式，以应对不同情况。比亚迪宋DM的驱动系统组成和工作模式切换操作也非常灵活。系统提供EVECO、EVSPORT、HEVECO、HEVSPORT四种模式，实现不同工况下的功率分配和经济性。EV模式下还有节能和运动两种子模式可选。在特定情况下，如混合动力系统温度异常、车辆长时间停放在低温环境、动力电池电量低等，车辆可能无法进入EV模式或会自动取消EV模式。总的来说，比亚迪宋DM凭借其先进的插电式混合动力系统和灵活的驱动模式，为用户提供了高效、环保且动力充沛的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，都能满足不同需求。同时，车辆在低温环境下的适应性和安全性也得到了充分考虑，确保了用户的舒适和安心。比亚迪宋DM作为一款插电式混合动力全时电动四驱车型，以其高效、环保的驾驶体验受到用户青睐。车辆搭载1.5缸直喷涡轮增压发动机、6速双离合变速器、前置电机和后置电机，提供纯电动、混合动力和稳定充电三种模式，满足不同行驶需求。在EV模式下，电池驱动车辆，实现零排放；而在HEV模式下，发动机和电动机共同驱动，提供更强动力。此外，车辆还具备灵活的驱动模式切换功能，包括EVECO、EVSPORT、HEVECO、HEVSPORT四种模式，以及EV模式下的节能和运动子模式，实现不同工况下的最优经济性和动力性能。同时，车辆在低温环境下的适应性和安全性也得到了充分考虑，确保用户舒适安心的驾驶体验。

一、比亚迪宋DM双电机双模混合(全时电动四驱)系统组成

比亚迪DM采用插电式混合动力系统，具备全时电动四驱功能。车辆有三个动力源：

1.5缸直喷涡轮增压发动机、6速双离合变速器、前置电机和后置电机。它有三种模式：

纯电动(EV)，混合动力(HEV)，混合动力(HEV)稳定充电，独立发动机驱动。电动续航里程80km，后置电机安装在车辆的后轮轴上。

宋DM驱动系统的组成如下图所示。

二、比亚迪宋DM双电机双模混合动力(全时电动四驱)驱动模式

1.EV-纯电动模式

电池提供电能驱动车辆，可满足各种行驶工况，如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等。但在加速过快、速度过高、爬坡、高温、低温、功率小等情况下。车辆可能会自动切换到HEV模式，如果您继续以EV模式行驶，您可以手动切换回EV模式。温度高或低时建议继续使用HEV模式。

2.HEV混合动力模式

当驾驶员从EV模式切换到HEV模式时，车辆由发动机和电动机共同驱动，实现最佳的动力性能，同时仍然保证混合动力系统的良好经济性。

3.HEV-稳定发电模式

当电量不足时，系统会自动从EV模式切换到HEV模式。当车辆由发动机驱动时，发动机输出的一部分扭矩将驱动电机发电，为动力电池充电。

4.发动机独立驱动模式

当高压系统出现故障时，可以由发动机单独驱动，实现了高压系统的独立性。如果在-20以上的环境中行驶，最好使用单独的发动机驱动车辆。因为动力电池在低温环境下性能会下降。为防止动力电池受损，会出现以下情况。

温度低于-30时，动力电池不能充放电；

温度在-30到-20之间时，动力电池可以放电，但不能充电；

当温度在-20以上时，动力电池可以充放电。

三。DM系统工作模式的切换操作

系统有EVECO、EVSPORT、HEVECO、HEVSPORT四种模式，可以实现自由切换。不同的模式和不同的工况可以进行不同的功率分配，以达到最佳的综合经济性。模式切换操作键/旋钮如下图所示。

1.电动节能模式

EV按钮上的指示灯指示其处于EV模式。逆时针旋转旋钮进入ECO-economy模式，在保证动力的同时最大限度省电。

2.电动汽车运动模式

顺时针转动旋钮进入SPORT-sport模式，这将确保更好的动力性能。

3.HEV-ECO模式

HEV键上的指示灯(蓝色)亮，表示处于HEV模式，逆时针旋转旋钮进入ECO模式。此时为了保证更好的经济性和动力性，当电量低于15%时，行驶中发动机可能会一直启动；当电量大于15%且车速较低时，发动机不会启动。

4.HEV-运动模式

顺时针转动旋钮进入运动模式，发动机会一直工作，保持最充沛的动力。

5.强制电动汽车模式

在EV模式行驶过程中，当高压系统没有故障，不需要启动发动机时，当电量下降到15%时，整车会自动从EV模式切换到HEV模式。低速短距离行驶时，如果还需要进入EV模式，可以按住EV按钮3s以上，直到组合仪表上的EV指示灯持续闪烁，表示整车进入“EV模式”，此时输出功率受限。直到动力下降到一定程度，整车会自动切换到HEV模式。

(1)不能开启EV驱动模式的情况

混合动力系统温度高或低时；

车辆长时间停放在-30以下的环境中。

动力电池电量低时；

车速高于EV行驶模式的运行速度范围；

车辆在匝道上行驶等；

当室外温度较低且发动机用于加热时。

(2)发动机的自动重启

自动取消电动汽车驾驶模式。当在电动汽车驾驶模式下行驶时，汽油发动机

在有一定坡度的坡道上行驶时；

混合动力系统温度高或低时。

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