真空胎是什么原理？

真空轮胎是一种无内胎的充气轮胎，利用外胎密封垫与轮毂封闭内部气体，具有高弹性、耐磨性，无内外胎摩擦，散热性能好。使用时需保持规定气压，用气压表检查，避免超载，因其不耐压。重载货车可将导向轮换为真空胎，驱动轮使用普通钢丝轮胎，以保证承载能力并提高舒适性。

真空轮胎优点：

因为汽车轮胎的边特别光滑，而且轮毂也比较光滑，汽车轮胎属于橡胶材料，所以具有一定的弹性，在正常情况下是不会出现漏气的情况。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，它具有较高的弹性和耐磨性，由于没有内胎，所以不存在内、外胎摩擦，而且可以通过轮辋直接散热，具有良好的附着力和散热性能。

真空轮胎使用注意事项：

必须保持规定的气压：无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

行驶要避免超载：真空轮胎不耐压，不适合超载，真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊情况，超载过多就不适合再选用真空胎。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。

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