走高速方向偏离直线，老要微调，原因何在？

行驶中汽车方向偏离直线，可能是四轮定位失准、轮胎花纹或气压不均、减震器问题、底盘部件磨损、制动器回位不良或车架变形等原因。建议检查并修复这些潜在问题，以确保行车安全和稳定。车辆行驶中方向偏离直线需考虑多种可能原因，包括轮胎、悬挂系统、底盘部件等，需及时检查和修复，保障行车安全。

通常情况下行驶中汽车跑偏的问题主要有下面八个原因构成，出现任意一个都会跑偏，楼主可以对比检查。1.四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。8.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。对比检查后，哪里存在毛病要及时修复，希望以上内容能够帮到楼主。

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