新宝马1系舒适性如何？手动座椅调节的精度问题探讨

新宝马1系虽然拥有较低的怠速噪声和较好的风噪控制，但在座椅调节上稍显不足，手动调节座椅高低精度较难掌握。然而，电动、加热、记忆等功能可选装，为车主提供更多个性化选择。内饰材质明显提升，采用可选颜色的漆面装饰面板和金属拉丝材质，更加运动且质感出色。新宝马1系在噪声控制和内饰材质上表现优秀，但手动座椅调节精度需改进，可选装功能丰富。

测试一款主打运动车型的噪声，最终的测试成绩与我们的主观感受其实有很大差异，在怠速状态下，新宝马1系（查成交价参配优惠政策）的噪声为41.9分贝，这个数据虽然不理想，但低沉的排气声反而取悦着我们的听觉。随着车速的上升，新宝马1系的噪声上升并不明显，在120km/h时噪声为68.4分贝，这也在一定程度上体现了新宝马1系对风噪的控制。宝马新1系都市版虽然配备了真皮座椅，但并没有电加热功能，座椅全部为手动调节，从实际乘坐效果来看，宝马新1系座椅高低调节显得较为难掌握精度，不过好在电动、加热、记忆等功能都可以在后期选装。在细节方面，新1系内饰材质要明显强于老款车型，而且内饰大部分使用了可选颜色的漆面装饰面板，提供了更多的个性化选择空间，大量金属拉丝材质的采用，不仅看上去更为运动，而且进一步提升了质感。

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