宝马联手捷豹路虎重燃对路虎的热爱，共研电动动力总成？

宝马与捷豹路虎携手研发下一代电动动力总成，包括电机、逆变器、电池等核心部件，旨在降低制造成本。合作可能加速捷豹向自动驾驶过渡，并帮助宝马推出更多有利可图的电动汽车。此次合作也标志着两家公司继往开来的新篇章，期待共同推动电动汽车市场的发展。宝马与捷豹路虎合作研发电动动力总成，降低成本并加速自动驾驶过渡，共同推动电动汽车市场发展。

宝马和捷豹路虎都将投资设计下一代电机、逆变器、电池、热管理、软件和未来电动汽车所需的所有其他组件。与任何共同协议一样，目标是降低汽车表皮下性感部件的开发和制造成本。两家公司都没有暗示这些动力系统将首先出现在哪里，尽管两家公司都将根据自己的偏好制造和调整这些组件。

接收这些组件的可能候选人包括捷豹即将推出的电动XJ轿车和下一代宝马i3和i8，它们可能在2021年与汽车制造商的第五代平台一起推出。这种合作关系可以帮助宝马公司使这些新的I车型更加有利可图，它也适用于即将推出的iX3，i4和更专用的电动汽车。这也可能有助于消除捷豹路虎的财务困境：自去年秋天以来，该汽车制造商一直在削减预算，以应对柴油销售滞后和即将到来的英国退出欧盟。去年，该公司裁员1500人，并在1月份宣布将裁员4500多人，作为节省32亿美元计划的一部分。

捷豹(JLR)表示，这一合作将改善该公司向自动驾驶汽车的过渡，宝马已经就此问题与戴姆勒建立了合作关系。目前还不清楚这家英国公司是否会受益于宝马和保时捷联合开发的所谓三分钟EV充电器，或者它是否已经受益于混合动力汽车和氢燃料电池，这是宝马第七年的合作伙伴。但这一切都提醒你：千万不要在你的行业里过河拆桥。

在两家公司之前的合作中，宝马V-8发动机在20世纪90年代和21世纪初的大部分时间里为揽胜提供动力，而路虎将其越野专业知识应用于宝马的第一款X5。当宝马在2000年将路虎出售给福特时，它也通过将路虎汽车交给一家风险投资公司来加速其灭亡。到2005年，罗孚和它的MG子公司已经死亡，剩下的卖给了中国公司。然后塔塔汽车在2008年从福特手中收购了路虎和捷豹。

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