宝马i8停产背后的个性化定制传奇，你了解吗？

宝马i8在六年的生产周期中，以高度定制化的方式制造了约20,500辆汽车。最后的18辆车更是与买家密切合作，采用独特颜色和内部定制组件。尽管面临物流和流程挑战，宝马的生产部门仍展示了其无与伦比的技能，完成了这些几乎“手绘”的模型。i8的停产，标志着这款混合动力跑车传奇的结束，同时也为宝马的个性化定制服务树立了新标杆。宝马i8是一款独特的混合动力跑车，以其创新的驱动技术和高度定制化的生产而闻名。

在宝马集团的莱比锡工厂建造的最后18辆车都是在与买家的“密切合作”下制造的。

工厂主任汉斯-彼得凯姆瑟(Hans-PeterKemser)表示，“这些车辆的定制程度带来了一些重大的物流和流程挑战。”但是我们的生产部门再次证明了一切皆有可能.

有趣的是，最终的18款特供机型，每一款都采用了之前没有应用到i8上的外部皮肤组件的颜色。宝马声称，将“大量外部零件”涂上指定的颜色会使生产和物流“更加复杂”。事实上，该公司表示，最终的模型“几乎是手绘的”。

“我们再次证明了我们有能力以独特的解决方案和无与伦比的技能满足客户的高度关键标准和个性化要求，”凯姆塞尔说。

“我们都可以为宝马i8的生产以这样的方式结束而感到自豪。”

最终的汽车在客舱中也有定制的组件，如座椅和方向盘的Alcantara覆盖物，以及特殊的装饰条和饰板。

宝马在大约六年的时间里生产了大约20，500辆汽车，最终的i8以敞篷车的形式用PortimaoBlue完成。生产原定于4月结束，但由于新冠肺炎疫情造成的延迟，最终设备在6月中旬建成。

i8于2013年在法兰克福与全电动i3一同亮相。虽然i8coupe于2014年在莱比锡开始生产，但敞篷车最晚将于2018年2月加入装配线。

全爪i8由涡轮增压1.5升三缸汽油发动机和电动机(后者由34Ah电池驱动)驱动，因此系统总输出功率为275kW和570Nm。

目前i8仍在宝马南非网站上市。轿跑的价格是R2286800，跑车的起步价是R2542900。

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