2016款兰德酷路泽性能如何？详细评测及介绍

2016款兰德酷路泽作为丰田的经典车型，凭借其卓越的越野性能和公路驾驶体验，在汽车行业树立了标杆。中期改款后的车型在外观、内饰、电子设备/功能以及机械性能等方面均有了重要的升级。它拥有短轴距和宽车身设计，增强了越野时的通过性和稳定性，同时提供了舒适的驾驶体验。配备了先进的LED大灯和日间行车灯，以及邓禄普的GrandTrekAT23轮胎，确保了在不同路况下的出色表现。这款车型不仅展示了丰田在SUV领域的精湛工艺，也体现了其对于越野精神的追求。

在汽车行业，每个大厂都必然有几款经典车型。对于丰田来说，陆地巡洋舰作为经典车型之一，是公认的事实。严格来说，丰田陆地巡洋舰不算车。一直分为两款平行车：一款专做硬派越野，一款兼顾公路驾驶。第一代陆地巡洋舰要追溯到1951年，现在这一代J200在2007年底推出。这次是在美国测试J200，刚刚经历了中期改款。

先简单介绍一下陆地巡逻。硬派巡逻的越野分支有J20/30/40/70系列。其中“最新”的J70于1984年上市，目前仍在部分国家生产销售(如澳大利亚)；日常舒适分支的车型有J50/60/80/100，本次测评的主角J200两家分店都有市场出售，车名后面会有车号。比如在澳洲市场，“陆地巡洋舰70”指的是J70，“陆地巡洋舰200”指的是J200。

无论是在中国还是美国市场，我们日常最常看到的基本都是那些兼顾公路驾驶体验的车型。比如J80/100，陆巡两代，是中国青藏高原最有名的人。所以大部分消费者说的“陆巡”，其实是狭义的指J50/60/80/100/200这几款。

鲁迅在美国很贵。我们这次测试的2016款建议零售价接近84000美元，比2016款宝马740i贵了几千美元。一方面，大部分消费者无法接受自己花这么多钱只是为了买一辆丰田的事实。另一方面，没有那么多人有严重的越野需求，那么自然，这款车在美国的销量也好不到哪里去，一年2000到3000台左右。但是，有高有低不代表它的产品不好。某种层面上甚至撑起了整个丰田和雷克萨斯品牌的SUV产品形象。丰田可以因为销量原因砍掉FJCruiser，但绝对不可能去掉LandCruiser。

J200作为高速公路体验分支中最新一代的路巡，2007年底上市，到现在已经八年了。我们这次试驾的2016款属于中期改款。这个变化很及时，因为说实话，回看2015款陆巡，光是外形和内饰就给我“回到过去”的感觉。并且2016款陆巡在外观、内饰、电子设备/功能、机械等方面都有重要的变化和升级。我将在下面的每一章中详细介绍它们。

外观介绍

鲁迅的定位是中大型SUV，但并没有你想象的那么“大”。例如，其轴距仅为2850毫米，比短轴距的F10宝马5系短了近120毫米。而且鲁迅的车身总长度不超过5000mm(北美版)，但是宽度比较宽。这种布置的优点是：短轴距和短车身有利于越野时的通过性和灵活性；车身较宽，在广角路面行走时不易侧翻。

五年前，大多数丰田和雷克萨斯车型的外观设计都比较保守。我不是说他们不好看，而是说他们没有特点，走中庸之道。从2010年推出的雷克萨斯CT系列开始，丰田在外观设计上尝试年轻化。

格栅中间有一条略显夸张的镀铬横条，向左右两侧延伸，贯穿两个大灯总成，将灯罩分为上下两部分。——上半部分是远光灯和近光灯，下半部分是驻车灯。

日间行车灯和近光灯共用同一个透镜和LED光源，区别只是亮度。停车灯就是你在路边临时停车的时候，打开这个灯，迎面而来的车就能看到你的位置，不会撞到你。这盏灯没有近光灯亮。

值得一提的是，美国市场销售的2016款陆巡、近光、远光灯、雾灯都是标准的LED发光体，效果极好。因为车身高，照射距离很远。据开工作车的同事反馈，它的近光甚至晃到了前面司机的眼睛。

现款陆巡的发动机舱盖上有两个纵向的拱门(肌肉线条)，给人充满能量和力量的效果；在2016款车型中，这两个拱袋被加宽并不断加大，使得引擎盖的中间部分形成了一个很深的V型凹槽，使得坐在驾驶座上的视觉效果看起来非常特别，强调了这款车的肌肉感。

该车尾灯更加硬朗，锐边LED发光带和刹车灯带来灵动清爽的风格。与大灯类似，两个尾灯之间有一条贯穿式镀铬横条连接，上面有LandCruiser字样。

车尾方正，硬派SUV风格明显。采用LED光源，夜间的发光带和刹车灯为车内带来灵动清爽的风格。

美国市场原有的2016款陆巡工厂只提供一种轮胎尺寸：285/60R18。我们的测试车配备了邓禄普的GrandTrekAT23轮胎。作为一款重度越野车，鲁迅还提供了全尺寸备胎。这次陆地之旅一共测试了1188公里。除了没爬过大石头，基本上所有的路况我们都试过了。总的来说，这款轮胎符合我的要求：在铺装路面行驶时轮胎噪音低；良好的抓沙能力；经对碎石路检查，未发现明显被尖石损坏的痕迹。

以上是2016款陆地巡洋舰性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

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