雪铁龙C4L 1.6T车型在行驶至10万公里后，出现烧机油问题，主要是由于气门油封老化所致。车主通过免拆更换气门油封解决了该问题，目前保养里程内机油状况稳定。此外，车辆还曾遇到启动困难、发动机抖动和冷却系统故障等问题，经过维修和更换部件后恢复正常使用。雪铁龙C4L 1.6T车型在长期使用后可能面临烧机油等维护问题，但通过及时维修和更换部件，可确保车辆正常运行。
2019年-秋10万公里
因为PSA的1.6T机头和mini的同款，都有到了10万多公里气门油封老化烧机油的通病，我的C4L也不例外，1千公里少1L机油5千公里不到就提示机油压力低！于是找了个标雪专修店做了免拆更换气门油封，现在距离更换已经跑了3万左右了吧，基本在八千的保养里程内不用管机油油位，到了八千油尺已经看不到，但保养时机油还能放出个2.5L以上。换完已经这样保养3次了！
2021年夏13.8万公里
早上冷机启动困难，启动后发动机严重抖动，热车启动正常，刚开始怀疑花火塞，换了一套没有用，后来终于报了发动机故障，用OBD看是经典的P0087！伴随着的还有P0026冷却泵断路和节温器永久性故障，钱包又要缩水了！高速上曾报过的凸轮轴位置故障让修车师傅在解决三个故障的时候顺手把凸轮轴传感器也一起换了，方向盘也换了顶配的方向盘。真香！
PS:因去第一次检测的P0026故障时维修厂技术人员误判机械水泵，和节温器一同更换后故障未能排除后又说可能是摩擦轮剧烈抖动引起的，网上讲这个故障的解决方案其实很少，最终我还是买了进口的电子泵和摩擦轮，更换后恢复正常使用！
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