汽车销售工作的关键在于提高效率和成交量。通过扩大客户基数、合理分配时间精力、注重客户回访与分类管理、利用老客户转介绍等策略，可以显著提升销售业绩。例如，建立乡镇联络人、创作汽车购车内容吸引外部流量、及时回访并跟进客户疑虑、合理分配时间精力给不同购买意向的客户，以及积极维护老客户并兑现承诺等，都是实现高效汽车销售的有效方法。
蝉联过4S店的销冠，一个月最高卖出29台车，也带领团队在集团30多家店当中脱颖而出，拿到了最佳销量奖、明星门店等殊荣。
汽车销售是一个很残酷的工作，说它残酷是因为汽车销售唯结果论，成交才有提成，哪怕其他方面做的再完美，到头来没有订单一切都是空谈。圈内有句话叫做：没有业绩就没有尊严。大家都在同一个公司，接待同一个展厅的客户，卖着同样的车型，为什么有些人能成为销冠，而有些人只能成为销渣呢？核心道理很朴实，总结起来就这四句话：
想要业绩好，就得车卖的多，想要车卖的多，就得车卖得快。
卖的多，卖的快就是核心思想，提升工作效率才是王道，先来说说第一条。
想多卖车，必须要客户基数大，客户多=订单多。
为了避免争抢客户资源产生团队矛盾，所有4S店客户接待都是排班制：A销售接了客户，下一个客户轮到B。一天下来接不到多少客户，单靠展厅已经很难和其他同事拉开销量上的差距。我当时做了几件事情，让我的客户基数暴增。
1，通过观察，乡镇、社区有会很多人群聚集的小店，大家围坐在一起打牌聊天，通常店主是备受周边住户信赖的人，一般哪家要结婚了，哪家要买车这种家长里短的事情，他们都会第一时间知道。通过介绍客户有红包，成交后有介绍费的形式发展为联络人，最多时我手上共有5个乡镇7个联络人，平均每个月能额外带来3-5台销量。哪怕我后来换了品牌，这些联络人依然能介绍客户，维护好了重要资源，谁都抢不走。
2，解决了外部流量，下一步是加强自身流量的吸引。我当时认真的审视了自己的能力：不会嘘寒问暖，脸皮薄做不到扫街陌拜，冒着大太阳派发单页名片又不愿做，就会写点东西。于是我开始在百度58汽车创作，写一些尽量专业的汽车购车等内容，并转发到朋友圈。
渐渐的，微信上询问我的人就多了起来，也有不少人看过我写的东西后，介绍想要买车的亲戚朋友给我，最高峰时一个月光微信上介绍的客户就占到了销量的1/3。
3，双管齐下还不够，有时候为了客户资源不流失，在客户明确表示不打算买我们品牌的时候，我会把客户介绍给没有直接竞争关系的其他品牌销售，相反的对方也会介绍客户给我。这一招玩的好可以利益最大化，玩砸了可能会遭到领导质疑，谨慎为之。
卖的快的核心是合理分配时间、精力、重心
每天的工作时间是有限的，如果回家还醉心于工作，那这份工作不如不要。如何在有限的时间里把工作效率提升到最高，我曾经有过思考，并给自己制定了几条方案，效果颇好。
1，整理客户资料是汽车销售最基础也是最重要的工作，虽然当时公司已经用上了CRM客户管理系统，但我还是自制了一本额外的客户登记表，每次握着笔在备注一栏详细的描述接待情况时，脑海里就会开始对整个接待过程进行复盘，会发现很多当时没注意但是客户非常在意的点。
记得有个客户问我油耗高不高，我只是轻飘飘的说了句不高。在记录客户信息的时候想起这一点才发现自己痛失机会，第二天连忙邀约客户过来试驾，把油耗清零让客户开了十几公里，看着车载油耗后客户痛快的下了单。
2，定时回访，及时跟进，这是每天必须进行的一个工作。要知道很多人买车其实是没有太多坚定的想法，极少有人非XX车不买，更多在于销售顾问的引导和跟进。
这里有个小技巧，一般在9.30前和下午3点前以及晚上8点过后不要打客户电话，容易引起反感。在打电话前仔细思考上一次接触时，客户提出了什么问题，需要解决什么疑虑，如何来应对，客户有疑虑才是好事，证明对车型还有兴趣。
3，现实一点，把客户按购买等级分类，重心放在高意向客户身上。
A级：7天内购车
B级：15天内购车
C级：30天内购车
N级：3个月或无意向
H、A级客户重点跟进，B、C级客户想办法提升购买意向等级，N级半个月联系一次，让客户记得我们的存在即可。
H级客户能当场拿下绝不拖到第二天，必要时刻寻求上级支持，谁也不知道客户一出门有多少个可爱的同行打电话过来，高意向客户大家都盯着。曾经有个客户我由于过分自信，没让客户当场交订金，约定第二天再来，谁知客户一出门就被竞争对手开车来直接拉到店里成交，只能吞下自大的苦果。
A级客户一般是心中还存在疑虑或者还在对比，需要找到根结对症下药。当时有个客户印象非常深刻，我们某款车型在SUV里头非常有优势，价格也足够便宜，客户总担心配置高又便宜，是不是样子货？了解到客户真正需求后，我找了一些资料仔细读过做足功课之后，告诉客户是因为得益于采购体系和销量大摊平了成本，这才打消客户疑虑成功下订。
B、C级客户要做的是利用产品优势、实车体验、功能亮点展示来提高客户感知度，从而提高购买等级，这一点对销售顾问产品知识的扎实程度有要求，需要时间积累。
N级客户当然也不能置之不理，没准哪天就变成了A级呢，时不时联系一下，让客户知道我们还记得他就足够了。
最后再补充一点关于成交途径最短的老客户转介绍。曾经我出差半个月没有接待客户，单凭老客户转介绍的订单依旧稳坐销冠。
老客户转介绍可以省去获取客户信任这一步，经由老客户介绍的新客户，往往成交率最高，可以少费很多口舌和精力，要做好这一点需要：
1，准备一个老客户回访表，半个月一次的频率对老客户进行电话关怀，以车辆使用情况为由来挖掘潜在的销售线索。有不少客户提车后和我成为了朋友，平时店里举办什么活动有奖品时利用小小的职权来回馈一下老客户，他们有朋友买车也会第一时间想起我。
2，承诺必须履行，每次老客户带新客户来我都会向公司申请专项的老客户转介绍费用，答应什么时候给就必须给，答应给多少就给多少，一天也不能拖。有次财务扎帐，费用要晚两天才能下来，我二话不说立马垫给老客户。
还有些老客户抱着帮朋友忙的心态介绍客户，不好意思要介绍费，这个时候送两次保养或者送些礼品也是可以的，人情社会，不能白忙活。
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