科目三起步时，应先松离合至半联动状态再松刹车，确保汽车有动力前行，避免后溜。起步平稳的关键在于离合器的控制，避免抬得太快导致汽车闯动。起步时，可轻踩油门增加动力，但要注意油门与离合的协调配合。通过练习和熟悉半联动点的位置，可以更好地掌握科目三的起步技巧。3、无标题和总结字样的内容：科目三起步先松离合至半联动再松刹车，避免后溜。离合控制平稳是起步关键，防止抬太快导致闯动。起步可轻踩油门增加动力，注意油离配合。熟悉半联动点位置，掌握起步技巧。
不少学员疑惑科目三起步先松离合还是刹车，实质上起步是先松离合的，因为汽车启动后是没有动力的，需要将离合松至半联动状态汽车才会有动力向前行驶。如说起步时先松开刹车，此时地面不平整的话，汽车又没有动力就会出现后溜的情况。
有人就说，如果汽车在平整的路面上起步，是不是可以先松开刹车？在这样的情况下，先松开刹车对于科三的考生而言确实会比较容易顺利起步。但如果先松开刹车起步的话，一旦离合控制不当，汽车容易向前闯动，处理不当的话，反而会更容易熄火，所以最好就先松离合再松刹车。
科目三怎样起步不闯动？
科目三当中，汽车闯动大多数是因为离合抬得太快，离合抬太快，汽车就会瞬间获得一个比较大的前进动力，此时处于静止状态的汽车就会发生闯动的现象。
科目三正确的起步方式如下：
1、启动汽车，将刹车和离合踩到底，然后将挡位挂入1挡；
2、观察周围环境，确认安全后打开转向灯；
3、放下手刹，快抬离合到半联动起点，感受到汽车开始抖动后，放慢抬离合的速度；
4、缓缓放开刹车，同时继续慢慢抬升离合，汽车起步后，可以适当给油加速，缩短汽车的起步时间。
有些学员在科目三起步的时候就熄火了，导致后面的考试心态爆炸，最后被宣告不及格了。掌握离合跟油门的配合十分重要，58汽车就以本文为大家讲解半联动的起步技巧。
科目三半联动起步技巧
当考生完全踩下离合踏板之后，抬离合的过程中在开始阶段可以稍快抬起一小段距离，这段距离称为自由行程。当考生感到脚部压力增大，就要开始放慢抬离合的速度，因为此时靠近半联动点了。然后稍微加油，缓慢抬起离合，车辆就能顺利起步。要想起步平稳，找到半联动点也很关键，当出现以下情况说明已经到达半联动点。
1、感受顶脚的感觉
当学员抬离合到半联动点时，从自由行程脚掌的轻盈，到一下子感受到轻微顶脚的压力，说明此时已经来到了半联动点。
2、利用发动机的声音分辨
抬离合器接近半联动点的时候，发动机要与变速器结合，所以要消耗发动机的功率，此时发动机声音明显会变小。
3、车头抖动情况
学员满满抬起离合踏板时，感受到车头有明显的抖动，听到“哒哒哒”的声音，说明发动机的动力正在传递给变速箱，初期阶段离合机构没有完全啮合，所以会有抖动的感觉。
4、转速表的转速变化
学员慢抬离合踏板的过程中，发现车上发动机的转速表有明显的下降，说明离合器已经到达了半联动点。
5、车辆往前的动力
离合踏板在分离状态时，车辆有力使不出，所以车辆在原地不动。当离合器抬到半联动点的时候，车辆会有一股往前闯的劲儿。
科三起步离合油门怎么配合
1、如果油门踩的太多，离合踏板没有松开，就会造成发动机空转的现象，转速会猛然增高，而且会发出“轰轰轰”的声音，这算是不及格。
2、如果油门踩的太少，离合踏板又抬得较快，就会很容易造成车辆的熄火。
建议做法：利用上述的技巧找到半联动点后，右脚适当踩下油门踏板，再慢抬离合踏板，车辆就会缓慢起步了。油门给的同时记得要大胆松开离合，因为动力足够的情况下，车辆是不会熄火的。如果考生是在平路起步，害怕油离配合不好的话，也可以不用油门直接缓抬离合起步后再加油。
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