内外兼修的创酷无级变速(CVT)变速箱，究竟表现如何？

创酷以其雪佛兰家族式设计语言吸引眼球，搭载1.3发动机和CVT变速箱，动力表现中规中矩。内饰科技感十足，配备多种智能系统。尽管车身尺寸在同级中不占优势，但内部空间基本够用。安全配置齐全，包括防抱死制动、制动辅助等。从用户口碑来看，创酷整体表现不俗，值得一试。创酷外观时尚，内饰科技，安全配置丰富，动力表现中规中矩，适合日常驾驶。

在外观方面，创酷采用了雪佛兰家族式最新的设计语言，分体式进气格栅使用大量的镀铬装饰进行点缀，整个前脸看上去十分的时尚动感。两侧led大灯组与大面积进气格栅相连，使用了大量的镀铬装饰，使得整个前脸看上去非常动感时尚。

内饰部分，新车采用了雪佛兰最新的家族化中控布局，整体偏向驾驶员一侧，8.0寸中控屏幕搭配炫酷的仪表，整体科技感十足。而且，中低配车型将配备mylink+智联系统，高配车型配备ota远程在线升级，并享受每年100g车载app应用。

长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷Redline335TCVT尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

创酷搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。1.3发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在4位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下创酷的情况，如下图：

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