雷克萨斯RX电子无级变速(E-CVT)变速箱解读：技术原理与驾驶体验如何？

雷克萨斯RX以其未来感设计、舒适内饰和卓越性能在市场中占据一席之地。其中，RX450hL豪华版6座搭载的3.5升发动机和电子无级变速(E-CVT)变速箱组合，提供了平稳且高效的驾驶体验。E-CVT变速箱通过无级变速的方式，实现动力的顺畅传递，使驾驶者能够享受到更加流畅和舒适的驾驶感受。同时，雷克萨斯RX在安全性配置方面也毫不妥协，包括自动驻车、HUD抬头显示和膝部气囊等，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

雷克萨斯RX的外观设计具有极强的未来感。汽车外观延续家族化设计理念，前脸造型显得犀利，两侧车灯造型颇为一致，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是出色的外形设计，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。凌厉的尾部凸显敢坚定的姿态，分体式设计的尾灯造型也具有一定的高级感。

。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感独特，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红色的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

雷克萨斯RX的车长5000mm，车身宽度达到了1895mm，轴距2790mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯RX450hL豪华版6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷克萨斯RX450hL豪华版6座采用3.5发动机，最大马力262，峰值扭矩达到335，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为8S，在40-80万SUV车型中排在21位。

雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯RX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯RX的口碑词云，具体情况如下：

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