2. 星越L雷神混动版凭借骁龙8155芯片和百公里油耗4.3L的出色表现，展示了其不俗的产品力。外观设计硬朗，内饰配置丰富，智能化程度高，操控舒适。作为自主品牌推出的不插电式混动车型，在17万-18万价格区间内竞争力强，瞄准年轻至中年消费者。星越L雷神混动版以其独特的定位和优秀的性能，为市场带来新选择。
就技术难度来说，自主品牌的纯电车型大多数技术含量在同行业内都不算太高，很多零部件都能直接采购，拼装一下就能拿来卖。但对于混动领域，需要的技术含量就不一样了，尤其是不插电式混动，目前自主品牌拿出来的不插电式混动并不多，不是技术上真的完全做不出来，而是做出来以后成本太高，定价不好定，很难取得商业上的成功。如今终于来了一台自主品牌的插电式混动，令人不由眼前一亮！
这就是本期主角星越L雷神，定位紧凑级SUV，但其尺寸上相比起中型SUV不遑多让。混动版目前总共两个配置，分别为2022款1.5T雷神Hi·X油电混合版Super迅和2022款1.5T雷神Hi·X油电混合版Super睿，定价17.17万和18.37万，两台车大体上区别不大，后者仅仅多了一些配置，零零总总算下来这些配置还是要值一万多的，因此定价尚算合理。那么这台自主品牌的插电式混动到底产品力如何？咱们来详细解读一下。
外观设计上，油电混合的星越L相比起燃油版，大体上改动不大，只有前脸中网格栅，从内凹的直瀑式格栅改为贴满金属片的矩阵式格栅。其余部分基本一致，整个前脸的辨识度还是挺高的，两侧方形大灯，下方两颊内凹，营造出了较为立体的前脸造型。侧面笔直的腰线前后贯穿，花瓣形铝合金轮毂，固特异轮胎，轮胎尺寸为19英寸直径，235mm宽度。车尾是贯穿式尾灯，下方做了护板包裹。整体而言这台车的外观是偏硬朗的，瞄准的年龄段范围比较广，从20出头到40多岁开这台车都不违和。
车内让人眼前一亮，采用了当下更流行的三块大屏幕设计，从左到右分别是12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸嵌入式液晶中控屏幕和12.3英寸副驾驶屏幕，右边两块屏幕都是1920*720P分辨率，支持高清格式的视频播放。除此之外还有大量的皮质填充，平底式方向盘也由真皮包裹，握感相当不错。中控下方有一块小的储物格，拿来放手机正合适，而且也标配了手机无线充电功能。
支持L2级别智能辅助驾驶系统，标配540°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助。车机支持GPS、车联网、OTA升级、语音识别控制等。影音娱乐系统标配应用商店，可以自己下载软件安装。车机芯片搭载的是骁龙8155，这也是目前最好的车机芯片之一。手机APP可以远程控制车辆，全车搭载5个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，智能化程度比较高。
车身尺寸4770*1895*1689mm，轴距2845mm，采用前置前驱驱动，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。在超过2米8轴距的加持下，使用5座布局，前后两排座椅，前排座椅支持加热和通风功能，也有主副驾驶的多向电动调节，对人体的贴合程度还不错。操控上表现中规中矩，但由于固特异轮胎的优异性能以及配置上的丰富，因此开起来质感并不差，整体偏舒适。
搭载1.5T涡轮发动机，最大功率110KW，马力150Ps，最大扭矩225N.m。同时搭载了100KW前电机，电机总马力136Ps，扭矩320N.m，系统综合功率达到180KW，总扭矩545N.m，匹配3挡DHT变速箱。百公里加速成绩为7.9秒，NEDC综合油耗4.3L百公里，需要加注92号汽油，养车成本是不高的。使用锂离子电池，并且电池提供长期的免费质保。对于车主来说，买星越L雷神混动，至少是没什么后顾之忧的。除了电池外，整车也提供4年或10万公里的质保。
总结：作为自主品牌推出的不插电式混动车型，星越L雷神混动的产品力在其定价的17万-18万的价格区间，还是显得很有竞争力。同价位几乎没有什么相同定位的车型，要么是纯电要么是纯燃油要么是插混，而不是插电式混动车型，目前主流的就只有丰田和本田两家，因此在同轴距不插电式混动车型，还要相同价位的前提下，星越L雷神混动的竞争对手是几乎没有的，这就注定有了很大的发挥空间，你们认为呢？
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