一位车主反映他的车在行驶过程中车门锁频繁自动打开，声音还烦人。经过检查，发现原因是锁块信号接收部分因腐蚀导致接触不稳固。更换了副厂锁块后，问题完美解决。车主对此表示满意，并提醒注意车内霉菌问题，以保证乘车安全。3、写出来的内容不要加“标题”、“总结”等字。
原创麦卡的小麦麦卡汽车MC
昨天一位车主电话小麦，说他的车行驶过程中老是自动开锁，很频繁，车主觉得很危险，让我们赶紧检查一下。
我们都知道，车辆开始行驶后，一般车速到10KM/H时，行车电脑会发出落锁信号，车门会自动上锁，以避免误触导致行驶过程中车门打开而引发危险。尤其是有宝宝在车上的，宝宝活泼好动，很容易误触，儿童锁就是防止这种意外发生。
而上个月的一则新闻，就是行驶过程中车门打开了，虽然这是乘客主动打开。
车主偶尔会接送小朋友上学，安全是个大问题，另外声音也很烦人。
车主在园区工作，IT人士，30岁左右的样子，听说他们压力都很大，像我们老板一样。
车主平时比较忙，前面好不容易抽出时间找了个汽车维修店查看问题，因时间有限，当时也没能找出问题根源。这次正好麦卡在园区开业，还提供上门取送车服务，于是就在公众号预约了。我们去车主办公室拿了钥匙，就把车开回门店开始检修。
一、问题重现
这是一辆14年底的别克凯越，整体车况良好，车主自述仅有一两处喷漆，没什么大的事故。
小麦把车从微纳园开回门店5分钟的路程，就已经被车门锁吵的不行了，刚听到的时候还有点心惊肉跳的感觉。和我们的阿军师傅描述了下问题，阿军师傅自己又试了下车，现象明确。
试车过程中拍的小视频
二、问题分析
阿军师傅马上根据经验，简单画了问题相关部件的框架图，以便分析问题。
根据上图，结合问题现象，我们初步查修方向如下：因为行车电脑发生问题的可能性较小(如果坏了问题就大多了)，所以首先是从门锁控制模块到锁块这一段入手。
三、问题查找
1、检查保险丝
这辆车的保险丝在主驾驶左侧。拆下左侧面板，面板上面有每个保险丝的名字，以及对应控制什么模块，通过观看得知中控门锁保险丝的位置在F15(10A)(保险丝具体位置见下图绿色圈圈)。
通过万用表检测，发现保险丝是通电的，说明保险丝没有坏，那就再看锁块和控制摸块。锁块是机械装置，相对简单，所以先查锁块。
2、找到锁块。
锁块在门的内侧板和外侧板的中间，所以需要拆下左前门的内侧板。
①首先拆下门板最下面的3颗十字螺丝
②玻璃升降开关里面有个黑色卡子，里面有颗十字螺丝
③升降开关边上有个卡帽，把它翘开，里面有个十字卡子
④后视镜内侧里面的板子要拆掉，不然门板取不下来
⑤门把手和小喇叭边上亮条要拆掉，不然门板会卡在那里
⑥以上所有板子和螺丝拆掉之后，就可以抬下车门内侧板，把内外侧板连接的3个插头拔掉，就可以完全分开车门内外侧门板了。
⑦小心撕开上图中的隔音膜，锁块真身出现。可以发现锁块上面有2个插头，一个控制马达，一个连接模块。
3、排查锁块问题
通过检测发现锁块插头是有电的，说明模块是给锁块发信号的，模块大概率是好的。
接着把锁块的插头拔掉(这时锁块没有供电，同时没有开锁落锁信号)，出去试车，试车发现门锁不跳了。这时候判断是信号问题。因为如果是机械问题，那么即使断电了，问题应该还在。
信号问题的话，可能有问题的地方有三个：
信号输出模块
传输线路
信号接收模块
因为主要是在行驶过程中现象比较频繁，怠速时相对稳定，所以怀疑是锁块的信号接收部分有接触问题。
四、换件
正好手边有这个车型的锁块备件，先换上去试下车看看。
新旧锁块的对比
开了5分钟，没有任何异常，问题解决图片
五、原因分析
那么锁块的信号接收怎么会有问题呢？
我们来拆解一下。
仔细看一下，问题就找到了。
图中圈出的位置因为腐蚀了，所以当连杆升上去的时候，与贴片的接触并不稳固，一旦松开，电路就断开，于是锁就来回跳了。
上面两个图不是专业人士肯定看不明白哈。我们再来看个动图。
连杆上有两个铁片，当连杆推上去的时候，与锁块主体的贴片接触或分开，即开锁或落锁。因为腐蚀的原因，导致稍微有点震动就会不断的松开或接触，导致了现象的发生。
OK，问题至此完美解决。锁块是副厂的，一个不到50元。整个过程中，找到问题所在是最重要的，配件并不是很贵，价值也是体现在分析和维修的过程中，当然我们需要合理收取一点工时费啦，车主也很满意。
◆写在最后
门板里面的保护膜可以看到已经有霉斑。霉菌对人体的危害很大，尤其家中有宝宝的要注意。(修理完后我们对这块膜进行了清洗，其他几个车门(毕竟随便就把人车门拆了不好)的膜交车的时候车主表示尽快找时间来再处理)。
大家的爱车有什么觉得闹心的问题吗？可以找小麦来诊断诊断。为了更好的给大家解决问题，小麦也会不停的学习，给我点赞吧
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