比亚迪自2018年起通过引入前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格，结合中国传统文化元素，推出了“龙颜”设计语言，即“DragonFace”。这一设计不仅提高了比亚迪车型的外观颜值，还融入了中国传统文化特色，形成了独特的品牌意象。然而，对于一些人来说，可能并不容易立即识别出“龙颜”设计，这可能与个人审美观念、对设计元素的敏感度以及设计本身的细微变化有关。不过，比亚迪通过不断的设计迭代和进化，成功地将“龙颜”设计融入多款车型，为品牌注入了新的活力。
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原作者：津舍说车
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今日talk：比亚迪的龙颜“DragonFace”，颜值进化历史
网络热评：
①比亚迪汉DM，没看出来是龙颜，直到看到了汉EV，前脸活脱脱的一条双眼皮龙….
②“龙颜”的成功，意味着中国汽车的文化自信已经充分实现！
③“DragonFace”的设计语言以“印象”、“科技”、“文化”为关键词，尝试将中国传统文化与西方工业设计美学融会贯通。
【说前闲谈】
但是从2018年起，大家明显感觉到比亚迪近几年的汽车外饰颜值提高了。尤其是前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后，融入中国民族意象——“龙”，针对中国设计出“龙颜”(“DragonFace”)品牌基因。
由此，开启了比亚迪“王朝”系列的家族品牌基因设计！
【今日话题】
比亚迪F3，就是靠抄袭Copy丰田的花冠，横空出世的第一款比亚迪燃油车，对比图如下。车企为了生存，也或是从学习别人仿制开始，抄袭山寨成了最初国产车一贯的作风。这种商业手段虽然能带来销量，但是却丧失了品牌口碑。比亚迪的品牌也成为了Low、拉胯、廉价、品质差的代名词，很多消费者对其车型有十分不屑的态度…
2018年起，比亚迪为冲击中高端市场，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格第一次在外饰设计上应用“龙颜”——“DragonFace”的设计语言，发布了MPV——宋MAX。
宋MAX上市一个月后，累计订单超过2万台，几个月后销量便超越比亚迪F3，成为比亚迪燃油车中最爆款的车型。
2019年相继在北京发布全新一代SUV唐，不管从内外饰设计，以及动力性能方面，当年都惊艳到了消费者，给人焕然一新的感觉，不禁感叹比亚迪竟然能造出如此高颜值与品质的车型！
【设计亮点】
如果说，造型基因是品牌汽车的骨与肉，那么，品牌意象就代表着品牌汽车的灵魂。
中国本土民族品牌比亚迪汽车，矢志将中国文化融入比亚迪汽车，积极构建极具中国传统文化特色的品牌意象及其设计语言，推出了“王朝”系列的汽车家族化设计。
在“龙颜”的基础上，新一代的“王朝”系列设计了一条从中央Logo向两侧延伸，承接腰线并继续向后的金属格饰条，营造出龙在高速飞行时“龙须”随风而动的意象，强化了汽车的运动感和速度感。值得注意的是，各车型“龙须”又各具特点，例如在格栅设计上，“唐”走势平稳、持重、大气，“宋”是五条模仿古代战甲造型的格栅，增添了威严、勇猛之感【1】。
参考引用：
【1】李津臣,李然.聚焦民族品牌汽车SUV的设计理念研究[J].包装工程,2021,42(08):175-183.DOI:10.19554/j.cnki.1001-3563.2021.08.023.
#”DragonFace”进化过程#
“DragonFace”1.0
“DragonFace”2.0
“DragonFace”3.0
“DragonFace”4.0
#沃尔夫·艾格#
2016年11月，艾格正式加入比亚迪，担任比亚迪全球设计总监，并带领团队打造出“DragonFace”的设计基因。比亚迪宋MAX的成功后，后续在唐、秦、宋、元、汉等车型，均融入“DragonFace”，为比亚迪车型塑造新的品牌价值。
【最后杂谈】
最后留言提问：35万的全新唐EV，会成为你的购车选择吗？
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