废气物在循环系统故障会导致发动机怠速熄火、节流阀全开性能差、车辆怠速粗暴等问题。若EGR阀开启不当或泄漏,控制系统故障,真空控制单元失效,都可能导致这些症状。对于怠速熄火,需检查EGR阀及其控制单元;节流阀性能差则可能是真空控制单元失效,需更换;而怠速粗暴则可能是CCEGR阀泄漏,需做泄漏试验并更换。废气物在循环系统故障的症状多样,需根据具体情况检查和维修。
废气物在循环系统如果出现故障会导致发动机怠速熄火、节流阀全开性能差、车辆怠速粗暴等。废气再循环装置(简称EGR),主要用于减少NOx的生成量、减少废气污染。
废气物在循环系统故障的症状有:1、发动机怠速熄火,可能是控制系统有故障EGR阀开启,也可能是EGR阀在闭合位置严重泄漏。遇到这种情况建议脱开EGR阀的软管并将其塞住,重测怠速,如果怠速很正常,更换真空控制单元(放大器);如果摘除的真空软管不正确,卸下EGR阀检查,保证提升阀落座严密。如有必要,清除阀上沉积物;如发现阀己损坏,应更换。
2、节流阀全开性能差,可能是真空控制单元失效。遇到这种情况应脱开EGR阀软管并将其堵塞,做车辆道路测试,如果性能恢复,则更换真空控制单元。
3、车辆怠速粗暴,在环境温度低于13℃时,恒温器打开前,车辆怠速粗暴,或在稳定转速驱动后返回怠速时即失速。原因是CCEGR阀泄漏。需做泄漏试验,如有必要,更换CCEGR阀。
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