美国福特因为可能断开的传动轴召回25万台探险者

【标题】福特探险者因传动轴问题召回25万台车，专家表示需加强品质控制【正文】近日，美国福特汽车公司宣布将召回250,000辆探险者车型，原因是后桥水平安装螺栓可能会断裂并导致驱动轴断开连接。此次召回专门针对具有混动技术和警用拦截者版本的探险者。如果不使用parkingbrake,主驻车扭矩的损失将使车辆在停车时滚动，从而增加碰撞和受伤的风险。受影响的Explorer将被送往经销商进行检查和维修。基于Explorer车型，经销商将要么更换衬套和轴盖，要么更新电子驻车制动软件。此次召回是福特汽车公司在加强品质控制方面的一次尝试，也是其对消费者负责任的表现。近年来，由于质量问题导致的召回事件频频发生，不仅给消费者带来了经济损失，也严重影响了企业形象。因此，对于汽车制造商来说，加强品质控制是至关重要的。只有通过不断提高产品质量和安全性，才能赢得消费者的信任和市场的认可。值得一提的是，作为BlueOval欧洲业务重组计划的一部分，福特Explorer现在正在欧洲销售。这是大型SUV(按欧洲标准)自几年前以来第一次穿越大西洋来到欧洲；更重要的是，在欧洲它仅提供插电式混合动力版本(PHEV)。这一举措为福特开拓欧洲市场提供了有力支持。

此次召回专门针对具有混动技术和警用拦截者版本的探险者。

如果您拥有2020年以后的福特Explorer混合动力，或ExplorerPoliceInterceptor，根据最近向NHTSA提交的召回文件，福特正在召回250,000辆福特探险者。

因为后桥水平安装螺栓可能会断裂并导致驱动轴断开连接。

断开的传动轴已经够糟糕了，但是，这个问题也可能导致受影响的探索者在开启了parkingbrake的情况下停车时向前滚动。

福特最近的召回是针对2020-2022年福特Explorer混合动力车、2020-2021年福特ExplorerInterceptorHybrids、2020-2022年探险者PHEV和2020-2021年探险者PoliceInterceptor。福特向NHTSA提交的文件称，“福特汽车公司(Ford)正在召回某些2020-2021ExplorerPoliceFHEV、ExplorerPolice3.3L和2020-2022Explorer2.3LRWD、3.0LPHEV、3.3LFHEV和3.0LST燃油车辆。后桥水平安装螺栓可能会断裂并导致驱动轴断开。”

根据福特的召回文件，后桥安装螺栓有可能在车辆加速过程中断裂。这种断裂使后桥壳移动错位，导致严重的噪音和振动。福特继续解释说，“如果后桥螺栓断裂，驱动轴/半轴可能会断开，导致后轮的传递扭矩损失。如果你将车辆停在停车位，这是你所必需的。

如果不使用parkingbrake，主驻车扭矩的损失将使车辆在停车时滚动，从而增加碰撞和受伤的风险。”

为了解决这个问题，福特计划在2022年6月6日之前发出召回信。受影响的Explorer将被送往经销商进行检查和维修。基于Explorer车型，经销商将要么更换衬套和轴盖，要么更新电子驻车制动软件。根据福特的NHTSA文件，此次召回预计将覆盖252,936辆探险者。

同时，作为BlueOval欧洲业务重组计划的一部分，福特Explorer现在正在欧洲销售。

这是大型SUV(按欧洲标准)自几年前以来第一次穿越大西洋来到欧洲；更重要的是，在欧洲它仅提供插电式混合动力版本(PHEV)。

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