修改后的汉DM车质量好不？深圳车友亲身评测后怎么说？

深圳车友对汉DM车整体评价正面，认为其外观大气、动力强劲、NVH出色且经济性好。但也指出转向半径大、音响效果一般、后排座椅无法放倒等缺点。此外，车主对于品牌4S店销售服务提出改进建议，并认为若无长途需求，选择EV版本更经济。整体而言，汉DM在综合性能上表现出色，适合有充电条件的家庭或商务用车。

车子本身的真的没什么问题，就是byd要是真想把品牌做起来，还是先把4s店好好整顿一下吧

坐标深圳，燃油指标得5-8个w，纯电又有续航焦虑，所以等到dmi出来后才一下子有了买车的想法，一开始是看上秦PLUS（查成交价参配优惠政策）dm-i的，试驾后仪表盘确实无法接受，后排纵向高度也确实不理想

然后就把目光转到宋PLUS（查成交价参配优惠政策）dm-i上，试驾了之后很满意，4月底就直接给了5k定金

没有想法还好，有了想法之后等车的每一天都是煎熬

后面更是爆出了产能不足

焦虑下选择换车，最后加价到汉（查成交价参配优惠政策）dm顶配

其中跟销售吵了无数次架就不提了，byd真的需要提高销售的素质

优点：1，外观

我个人觉得汉dm的前脸要比汉ev大气的，特别是车灯和前网的组合

停车的时候跟旁边的a4l，c级比气场也完全不输

2，动力

sport+hev模式4.7s的加速是真的顶，每次路口没车视野良好的时候都忍不住打开sport模式蹦一蹦

平时开一般都是用eco+hev模式，在eco模式下，市区使用也能想超车就超车，非常够用

3，nvh

汉dm前排用的双层夹胶玻璃加上车门两圈的胶条，nvh的确出色

车速要到80往上才有明显的路噪风噪

4，经济性

我家楼下和公司楼下都有充电桩，能可以保证电量充足，即使hev模式也是3-4个油

对比同等加速体验车重的车来说，简直太便宜了

5，后排乘坐

后排的空间够大，座椅的倾斜角度和支撑感做的很不错，可惜我是开车的，没能好好体验后排

也就在车上休息的时候到后排感受一下

缺点：1，转向半径：转向半径真的是大的离谱，掉头需要用完整整4车道，每次掉头基本都要两把，比较麻烦

2，音响

音响就是白开水，听个响级别

3，后排座椅无法放倒

后排座椅无法放倒平时要搬运比较长的东西的话就没办法了

4，E9

不知道byd到底想的啥，直接把汉改成e9来做专车，听说很能多车友都有被敲车门当专车的经验，我因为是红色，目前还没碰到过

5，车身太大，侧倾控制没到位

过弯变道速度快了能明显感觉到侧倾，车身太大走窄路得小心翼翼

关于选dm还是ev，买之前我一直考虑续航焦虑，结果提车后才后悔当初应该选ev的，如果没有单程大于200km的长途需求，又有充电条件的话，ev用车成本要比dm低太多了，一般的跨市或者市内通勤的话，ev车型是完全能满足的

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