纠结A4allroad和斯巴鲁傲虎，求大家给个意见。？还是奥迪A4Allroad和斯巴鲁傲虎，到底哪个更适合我？

在对比奥迪A4Allroad和斯巴鲁傲虎时，首先要考虑的是四驱系统。奥迪偏后驱，斯巴鲁偏前驱，但水平对置引擎让斯巴鲁重心更低，侧倾小。奥迪在过弯时抓地更好，动力和变速箱也更强，整体更紧凑顺滑。空间上，斯巴鲁的乘坐和载货空间更大，而奥迪尾箱容积受后门倾斜影响。品质方面，斯巴鲁更耐用，但功能较少；奥迪功能多，但小毛病也多。奥迪的做工和豪华感更强。保养费用上，奥迪更高，保养周期也更苛刻。变速箱方面，斯巴鲁的4速手自一体更耐操，而奥迪的DL501双离合换挡更顺畅，但耐久性存疑。总的来说，两车各有优缺点，选择时需根据个人需求和喜好权衡。奥迪A4Allroad和斯巴鲁傲虎各有千秋，四驱系统、空间、品质、做工、保养和变速箱等方面都有所不同。奥迪在过弯性能、动力、变速箱和豪华感上更胜一筹，但空间和保养费用不如斯巴鲁。斯巴鲁则在耐用性、空间和保养周期上更占优势。消费者在选择时，应综合考虑自己的需求和喜好，找到最适合自己的那一款。

我上一辆车是2008款斯巴鲁力狮旅行版（就是傲虎的原型），去年换的奥迪A4Allroad。说说我的看法。首先，如果选四轮驱动的车子我觉得必须要纵置引擎（所以我不会去看沃尔沃，大众，丰田，日产等车），这两辆都是纵置的，但是斯巴鲁偏前驱（90：10）allroad偏后驱(40:60)，所以在弯中斯巴鲁更容易有推头的感觉，但是因为水平对置，所以重心低，所以斯巴鲁侧倾明显小，悬挂可以做得更软一些，但是引擎动力和变速箱拖了后腿，所以出弯的动力不是很爽快。奥迪在过弯过程中入弯时也有些推头，但是如果含着油门的话偏后驱的特性会出来抵消推头，因此很容易产生轨道车的感觉，弯中抓地更好，加上动力和变速箱比较强，因此整体感觉比斯巴鲁紧凑顺滑。其次，在空间上来说斯巴鲁力狮、傲虎都会比A4Allroad好，尤其这一代的傲虎，无论乘坐空间和载货空间都会大很多。奥迪A4Allroad的尾箱看着高，但是倾斜度很大的后门其实占据了很多高度空间，使得尾箱的实际容积和溜背式的ShootingBreak车型差不多。不过日常买菜的话也足足够够，去宜家就要自己计算一下了。关于品质，斯巴鲁的品质非常好，感觉永远开不坏，不过代价是先进的功能很少，都是成熟的技术和功能；相反奥迪的功能较多，但是相应的各种小毛病也会多，我买来一年换过发动机，换过大灯清洗，这几天发现涡轮保护罩上缺了一颗螺丝……这在斯巴鲁身上几乎不会发生，你只管开，10000公里后机油一点都不会少。不过做工上来说奥迪明显好很多，有豪华品牌该有的气质。关于保养，斯巴鲁的保养费用不算低，但是奥迪更高。虽说斯巴鲁小众，但是保养内容还是比较大众化的，奥迪有些保养的周期还是很苛刻的，有点没人情。最后关于变速箱，我的力狮用的是一台4速的手自一体变速箱，很古典，但是很耐操，A4Allroad那台DL501应该是双离合中的高端产品，的确换挡有质的飞跃，但是出于对耐久性的不信任，所以我还是经常使用手动模式，因为在自动模式下走较为拥堵的城市道路，换挡实在太频繁，因为变速箱的寿命往往以换挡次数来衡量的……所以，我觉得两个车都不错，没买的时候选哪个实在犹豫不定，不过买了任何一辆都会去喜欢这一辆的优点，同时去怀念另一辆的好。

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